首趟中歐鐵路渝新歐平行進口車專列抵達重慶

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載著82輛路虎攬勝、寶馬X5、奧迪Q7等品牌汽車的首趟中歐鐵路渝新歐班列平行進口汽車整車專列13日抵達重慶西永團結村鐵路集裝箱中心站。這意味著中歐班列首趟平行進口整車專列開行成功。fDs大陸橋物流聯盟

據悉，當日抵達的班列是中歐鐵路渝新歐班列開行的第630班。班列于北京時間5月20日從德國杜伊斯堡出發，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國，最終抵達重慶西永綜合保稅區，全程耗時2周左右，比傳統海運節約30多天，且無需轉運，節約時間60%以上。fDs大陸橋物流聯盟

業內人士認為，此前重慶等西部地區的平行進口汽車都是通過海運加陸運的方式，時間成本相對較高，企業也存在資金積壓問題。若實現中歐鐵路渝新歐平行進口整車專列的常態化運行，不僅能夠縮短運輸時間，也能提高汽車經銷商資金周轉效。進口車價格還能比目前的市場價降低大約15%—20%。fDs大陸橋物流聯盟

據了解，平行進口汽車是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。由于進口地不同，主要分為“美規車”、“歐規車”、“中東版車”，以區別于授權渠道銷售的“中規車”。目前，“歐規車”為目前中國平行進口汽車主力。fDs大陸橋物流聯盟

西永公司黨委書記、董事長聶紅焰表示，此次潤東集團的82輛平行進口汽車整車專列順利抵渝，在豐富“中歐鐵路渝新歐”回程貨源的同時，也大大降低了物流成本，對推動中歐鐵路渝新歐物流大通道加速發展具有重大的意義。fDs大陸橋物流聯盟

據了解，重慶西永正在建設占地1.5平方公里的進口汽車交易中心，集結進口汽車經銷商、維修廠、改裝廠、培訓學校、汽車賽道等，積極構建汽車貿易產業生態圈，打造國內重要的進口汽車集散地。數據顯示，2015年西永綜保區實現工業總產值1352億元，進出口值236.41億美元。fDs大陸橋物流聯盟

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