中歐班列啟用統(tǒng)一品牌 廣東前5月運(yùn)貨3304標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

8日上午，廣東中歐班列統(tǒng)一品牌發(fā)布儀式在廣東（石龍）國際物流中心舉行，按照中國鐵路總公司的安排，今后我國開往歐洲的所有中歐班列將全部統(tǒng)一使用“中歐班列”品牌。NJ7大陸橋物流聯(lián)盟

記者從廣鐵集團(tuán)了解到廣東自2011年以來已開行1700列以上，今年前5個月發(fā)送貨物超過3000個集裝箱標(biāo)箱。NJ7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，往來于中國與歐洲以及輻射“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。廣鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，廣東（石龍）鐵路國際物流基地始發(fā)的中歐班列全程運(yùn)行距離13488公里，為目前國內(nèi)運(yùn)距最長的中歐班列之一。NJ7大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司廣州分公司副總經(jīng)理彭棠認(rèn)為，中歐班列能開拓傳統(tǒng)通過海運(yùn)不能或很少企及的國外細(xì)分市場，“統(tǒng)一品牌后可以形成合力，統(tǒng)一由鐵路總公司開展境外鐵路運(yùn)價談判，可進(jìn)一步降低班列整體運(yùn)輸成本，有助于企業(yè)拓展市場和應(yīng)對當(dāng)前局勢。”NJ7大陸橋物流聯(lián)盟

廣東省副省長何忠友在發(fā)布儀式上說，廣東省自2011年3月開行第一列中歐班列至今，中歐班列已累計開行1700列以上。從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1-5月發(fā)運(yùn)國際鐵路集裝箱3304標(biāo)箱，同比增長103%，累計發(fā)運(yùn)貨值17231萬美元。中歐班列將對加強(qiáng)廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構(gòu)筑廣東全方位的開放新格局發(fā)揮重要作用。NJ7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國外運(yùn)廣東有限公司鐵路營運(yùn)中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區(qū)，預(yù)計19天后到達(dá)德國杜伊斯堡，較海上運(yùn)輸方式節(jié)約15天以上。列車實(shí)行定時發(fā)車、限時到達(dá)，減少了路途運(yùn)輸時間，市場競爭優(yōu)勢明顯。NJ7大陸橋物流聯(lián)盟

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