中歐班列啟用統一品牌 廣東前5月運貨3304標準集裝箱

８日上午，廣東中歐班列統一品牌發布儀式在廣東（石龍）國際物流中心舉行，按照中國鐵路總公司的安排，今后我國開往歐洲的所有中歐班列將全部統一使用“中歐班列”品牌。aDk大陸橋物流聯盟

記者從廣鐵集團了解到廣東自２０１１年以來已開行１７００列以上，今年前５個月發送貨物超過３０００個集裝箱標箱。aDk大陸橋物流聯盟

中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及輻射“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。廣鐵集團有關負責人說，廣東（石龍）鐵路國際物流基地始發的中歐班列全程運行距離１３４８８公里，為目前國內運距最長的中歐班列之一。aDk大陸橋物流聯盟

中鐵集裝箱運輸有限責任公司廣州分公司副總經理彭棠認為，中歐班列能開拓傳統通過海運不能或很少企及的國外細分市場，“統一品牌后可以形成合力，統一由鐵路總公司開展境外鐵路運價談判，可進一步降低班列整體運輸成本，有助于企業拓展市場和應對當前局勢。”aDk大陸橋物流聯盟

廣東省副省長何忠友在發布儀式上說，廣東省自２０１１年３月開行第一列中歐班列至今，中歐班列已累計開行１７００列以上。從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年１－５月發運國際鐵路集裝箱３３０４標箱，同比增長１０３％，累計發運貨值１７２３１萬美元。中歐班列將對加強廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構筑廣東全方位的開放新格局發揮重要作用。aDk大陸橋物流聯盟

據中國外運廣東有限公司鐵路營運中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經滿洲里鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計１９天后到達德國杜伊斯堡，較海上運輸方式節約１５天以上。列車實行定時發車、限時到達，減少了路途運輸時間，市場競爭優勢明顯。aDk大陸橋物流聯盟

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