中歐班列品牌效應凸顯助企業拓市場
2016-06-12 11:20:14
Landbridge平臺
6月8日,中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌。圖為中歐班列當日從長沙霞凝貨場始發。
記者8日從廣鐵集團貨運中心獲悉,中歐班列(長沙-歐洲)平臺公司已與富士康集團就其產品通過鐵路運輸發往歐洲一事簽訂了戰略合作協議。鐵路部門將以衡陽富士康產品為主,每月計劃開行三列長沙到捷克的中歐班列。
中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。中歐班列(長沙-歐洲),主線從長沙到德國杜伊斯堡、漢堡,輔線分別抵達烏茲別克斯坦塔什干和俄羅斯莫斯科。
計劃中的富士康“專列”并非首例。隨著中歐班列品牌效應的不斷擴大,越來越多企業將中歐班列作為產品出口的主要運輸通道。
中歐班列(長沙-歐洲)開行以來,衡陽鋼管廠每月都有整列鋼管通過中歐班列發運出口,2015年該廠的貨物出口量同比增加四成。目前,該廠也與廣鐵長沙貨運中心達成協議,該廠的出口鋼管全部通過長沙霞凝貨場中轉發送到俄羅斯、中東、中亞及歐洲等國家和地區。
“中歐班列安全快捷、受自然環境影響小。”廣鐵集團貨運中心負責人夏朝暉認為,基于這些綜合優勢,中歐班列已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。截至目前,中國已累計開行中歐班列1700列以上。
對富士康而言,其產品生產基地以廣東為主,而湖南緊鄰廣東,中歐班列(長沙-歐洲)無疑是富士康產品出口歐洲的最佳鐵路運輸通道。夏朝暉介紹,目前,富士康每周都有20至30車貨物經長沙發往歐洲,計劃中的長沙至捷克班列正在進行平臺運營測試。
當天,中國鐵路啟用中歐班列統一品牌,統一品牌當日分別從長沙、重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、東莞、義烏等八地始發。今后中國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。
廣鐵集團副總經理劉保良表示,中歐班列統一品牌后,將有助于集合各地力量,增強市場競爭力,將中歐班列打造成為具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌。廣鐵集團也將全力推動長沙霞凝鐵路一類口岸的規劃建設,依托中歐班列力爭把長沙打造成華南的國際陸港平臺。
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