中歐班列運(yùn)價(jià)高于海運(yùn) 官方：將降低全程運(yùn)價(jià)

6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用，統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。就此，國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志回答了記者的問(wèn)題。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：請(qǐng)介紹一下中歐班列的開(kāi)行情況。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來(lái)，中歐班列實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，目前已累計(jì)開(kāi)行1700列以上。從第1列到第500列，歷時(shí)4年；從第500列到第1000列，歷時(shí)7個(gè)月；從第1000列到第1500列，僅用了5個(gè)月時(shí)間。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年3月19日，從重慶首發(fā)的中歐班列開(kāi)行以來(lái)，成都、鄭州、武漢、蘇州等16個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)行了去往德國(guó)杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個(gè)歐洲城市的集裝箱班列。目前，已鋪畫(huà)班列運(yùn)行線路39條，國(guó)內(nèi)日均行駛1300公里以上。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列以其安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑瑸榉?wù)我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐陸路貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：請(qǐng)介紹一下中歐班列統(tǒng)一品牌的意義。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：近年來(lái)，我國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開(kāi)行數(shù)量和范圍大幅增加。但隨著班列快速發(fā)展，也出現(xiàn)了名稱(chēng)標(biāo)識(shí)不統(tǒng)一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)不規(guī)范等問(wèn)題，削弱了中歐班列的品牌影響力。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，中歐班列已成為深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的有效抓手。打造中歐班列統(tǒng)一品牌，對(duì)于優(yōu)化整合現(xiàn)有班列運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng)，拓展物流服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)中歐班列健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：請(qǐng)介紹一下中歐班列品牌建設(shè)的主要內(nèi)容。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：中歐班列品牌建設(shè)的內(nèi)容主要有五個(gè)方面：QL4大陸橋物流聯(lián)盟

一是明確目標(biāo)。統(tǒng)一品牌建設(shè)、統(tǒng)一班列命名、統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一品牌使用、統(tǒng)一品牌宣傳，通過(guò)各方共同努力，“十三五”末將中歐班列打造為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國(guó)際著名物流品牌。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

二是統(tǒng)一管理。將中歐班列作為國(guó)家推動(dòng)建設(shè)的“一帶一路”物流品牌，在國(guó)家發(fā)展改革委等相關(guān)部門(mén)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，由中國(guó)鐵路總公司持有，并負(fù)責(zé)建設(shè)、推介與管理。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

三是統(tǒng)一名稱(chēng)。根據(jù)《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，為適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)需要，將中歐班列定義為由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)至歐洲以及沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，服務(wù)范圍覆蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大多數(shù)國(guó)家。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

四是統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。班列的中文表述為“中歐班列”，英文全稱(chēng)表述為“CHINA RAILWAY Express”，英文簡(jiǎn)稱(chēng)表述為“CR express”。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

五是規(guī)范使用。中歐班列作為國(guó)家支持創(chuàng)建的品牌，品牌標(biāo)識(shí)可授權(quán)國(guó)內(nèi)各地方政府平臺(tái)公司使用。各地方、新聞媒體應(yīng)規(guī)范使用中歐班列名稱(chēng)和標(biāo)識(shí)，各地方既有的中歐班列有關(guān)稱(chēng)謂原則上不再使用。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：請(qǐng)介紹一下中歐班列品牌標(biāo)識(shí)的涵義。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：中歐班列標(biāo)識(shí)整體以具有代表性的縮寫(xiě)英文字母為基礎(chǔ)元素，以奔馳的列車(chē)和飄揚(yáng)的絲綢為基本造型，巧妙的將中國(guó)鐵路路徽、中國(guó)鐵路英文縮寫(xiě)、快運(yùn)班列英文字母相融合，以中國(guó)紅、力量黑為主色調(diào)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔而穩(wěn)重、動(dòng)感自然，既突出了鐵路特色和國(guó)際元素，又突顯出中國(guó)鐵路穩(wěn)重、誠(chéng)信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

品牌標(biāo)識(shí)的紅色“L”像一條飄逸的綢帶，寓意絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的輝煌歷史和光明未來(lái)；同時(shí)，又與中國(guó)鐵路路徽一起，藝術(shù)夸張地變形為“歐洲”的英文“Europe”的首字母“E”，加之“快運(yùn)班列”的英文“Express”，體現(xiàn)了中國(guó)與歐洲文化的結(jié)合。延展的下部也可視為漢字“一”，寓意中歐班列在“一帶一路”建設(shè)中鏗鏘前行，提供一流服務(wù)和創(chuàng)建一流品牌的目標(biāo)追求。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

黑色“CR”是中國(guó)鐵路的英文“China Railway”的縮寫(xiě)，代表著中歐班列的行業(yè)屬性，字母之間緊密相鏈，一氣呵成，富有力量感，象征中國(guó)鐵路的凝聚力，也彰顯出中國(guó)鐵路開(kāi)拓創(chuàng)新、走向世界的自信。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

背書(shū)標(biāo)識(shí)中綜藝體“中歐班列”及英文名稱(chēng)“CHINA RAILWAY Express”，與主徽標(biāo)意象為一輛機(jī)車(chē)牽引滿(mǎn)載貨物的列車(chē)，蘊(yùn)含著中國(guó)鐵路架起了連接中歐往來(lái)交流的橋梁。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：據(jù)了解，目前中歐班列運(yùn)價(jià)高于海運(yùn)，將來(lái)是否有降價(jià)的可能？QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：不同的運(yùn)輸方式有各自的比較優(yōu)勢(shì)和對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)定位。中歐班列是中國(guó)與歐洲之間國(guó)際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)的新型組織方式，具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的綜合優(yōu)勢(shì)，是海運(yùn)和空運(yùn)的重要補(bǔ)充，價(jià)格約為航空的五分之一，運(yùn)行時(shí)間約為海運(yùn)的四分之一。國(guó)家發(fā)展改革委等相關(guān)部門(mén)將會(huì)同中國(guó)鐵路總公司，加強(qiáng)與沿線國(guó)家的溝通協(xié)調(diào)，共同研究、合理確定運(yùn)輸價(jià)格、收費(fèi)政策，進(jìn)一步降低全程運(yùn)價(jià)水平，提高中歐班列運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：目前，中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕心男┢奉?lèi)？QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：中歐班列承運(yùn)的貨物品類(lèi)主要有家用電器、機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)配件、食品、服裝百貨以及電商貨物等，貨物品類(lèi)逐步向高附加值轉(zhuǎn)移，IT產(chǎn)品等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為中歐班列的基礎(chǔ)貨源。特別需要指出的是，過(guò)去電商貨物、精密儀器等主要通過(guò)空運(yùn)的貨物，現(xiàn)在也越來(lái)越多地通過(guò)中歐班列運(yùn)輸。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：在“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)過(guò)程中，鐵路方面有哪些早期收獲和重點(diǎn)示范項(xiàng)目？QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。除了加快中歐班列建設(shè)，按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署要求，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門(mén)、企業(yè)積極推進(jìn)境外鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路走出去的重大突破。目前，中老鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)；中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段的建設(shè)工作已正式啟動(dòng)。同時(shí)，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國(guó)西部快線、馬來(lái)西亞—新加坡高鐵等項(xiàng)目正在積極推進(jìn)當(dāng)中。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：中國(guó)鐵路走出去面臨怎樣的形勢(shì)？QL4大陸橋物流聯(lián)盟

答：近年來(lái)，中國(guó)鐵路快速發(fā)展，成就顯著，不僅有力地促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，而且得到國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)可，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)希望在鐵路領(lǐng)域開(kāi)展交流合作，我們也愿意本著互利共贏的原則，與其他國(guó)家加強(qiáng)合作，共享中國(guó)鐵路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。QL4大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682