“蓉歐快鐵”更名為“中歐班列”
2016-06-12 11:13:15
Landbridge平臺(tái)
8日上午8點(diǎn)50分,位于成都青白江區(qū)的中鐵聯(lián)集成都中心站,滿載著TCL平板電視元件、戴爾電腦等產(chǎn)品的列車正式發(fā)車前往歐洲。這是成都開通到歐洲的鐵路運(yùn)行線路以來,第300趟發(fā)出的列車。
從這一天起,原來的“蓉歐班列”將統(tǒng)一采用“中歐班列”這一品牌。除了成都之外,當(dāng)天重慶、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等地始發(fā)至歐洲的班列也全部統(tǒng)一為這個(gè)名稱。
8城市統(tǒng)一為“中歐班列”
目前,全國共有9條開往歐洲的班列,各地都有各地的叫法。比如鄭州發(fā)往歐洲的班列稱為“鄭歐班列”,成都始發(fā)的叫做“蓉歐班列”,從這一天起,涉及的八個(gè)班列,全部統(tǒng)一命名為“中歐班列”。
當(dāng)天上午,8個(gè)城市分別舉行了統(tǒng)一名稱的首趟發(fā)車儀式。在以后,各地都采用“中歐班列+始發(fā)終到”的名稱,如“蓉歐班列”變成“中歐班列,成都發(fā)往羅茲、紐倫堡”此類名稱。
在青白江的首發(fā)現(xiàn)場(chǎng),華西都市報(bào)記者看到,中歐班列品牌標(biāo)識(shí)以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型,集裝箱車身融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母等元素。鐵路部門相關(guān)人士介紹,成都首發(fā)列車一共編組41輛,全部采用國家規(guī)范設(shè)計(jì)制作的集裝箱箱體。
統(tǒng)一品牌為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
華西都市報(bào)記者了解到,當(dāng)天的“中歐班列”是成都開行中歐班列以來的第300趟列車。
該班列自成都市出發(fā),經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國家,直達(dá)波蘭羅茲市,從去年開始,歐洲的站點(diǎn)已經(jīng)從羅茲延伸到了德國紐倫堡,全程時(shí)間約15天。
班列是以成都和羅茲兩個(gè)城市為重要節(jié)點(diǎn)樞紐,沿線形成一條交通走廊,境內(nèi)與長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交匯融合,境外輻射整個(gè)歐洲及亞洲部分地區(qū),具有重要的戰(zhàn)略地位。
目前,成都始發(fā)的中歐班列已實(shí)現(xiàn)每周開行6班列,返程每周開行2-3班列。
在全國方面,截至目前,全國已累計(jì)開行中歐班列1700列以上。那么,為何全國各地開往歐洲的班列統(tǒng)一名稱呢?鐵路總公司運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著中國和歐洲的貿(mào)易往來越來越密切,中歐班列的需求非常大,統(tǒng)一中歐班列品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳,有利于集合各地力量,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將中歐班列打造成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌,更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)。
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