中歐班列在蘇州首發 3年來共開行162列班列

8日上午9時整，隨著機車汽笛鳴響，首列使用統一品牌“中歐班列”的貨運列車從蘇州客運西站貨場駛出，踏上新“絲綢之路”，奔向萬里之外的波蘭華沙。記者從鐵路部門獲悉，從6月8日起，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統一品牌，今后我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。4ut大陸橋物流聯盟

這輛首次使用了中歐班列的貨運列車裝載30個國際標準集裝箱，里面裝載的貨物都是由蘇州本土企業生產的電子產品。該班列將通過滿洲里，穿越俄羅斯，14天后到達波蘭華沙。中歐班列在蘇州的前身一共有兩個方向，一是蘇州—華沙，即原來的蘇滿歐班列；另外一個是蘇州到中亞五國。班列主要為蘇州及周邊的企業進行服務，貨品包括電子產品、服裝、食品等，受到當地企業歡迎。2013年9月30日開行首列集裝箱試驗班列后，發車頻次逐步增加。從最初每半月1列，發展到每周1列，到現在的每周2-3列，截至目前共開行了162列14806標箱。中歐班列成為地方經濟發展的助推器和新引擎。4ut大陸橋物流聯盟

據介紹，中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際列車聯運班列。目前中國已正式開行的中歐班列共8條。這些班列經由東、中、西部三條國際大通道直達歐洲，其中西部通道經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道經二連浩特出境，東部通道經滿洲里(綏芬河)出境。開通中歐班列的城市，除義烏和蘇州外，其余重慶、鄭州、成都、合肥、武漢、長沙均居中西部地區。使用統一品牌中歐班列，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，對于推進鐵路供給側結構性改革、服務于“一帶一路”建設，具有十分重要的意義。4ut大陸橋物流聯盟

相比船運的時間長、航運的高昂價格，中歐班列具有安全快捷、綠色環保等優勢，成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，為推進國家“一帶一路”建設提供運力保障。截至目前，全國已累計開行中歐班列1700列以上。4ut大陸橋物流聯盟

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