“鄭歐班列”更名！以后中國開往歐洲的鐵路貨運班列都叫這個名字……

8日上午，中國鐵路總公司正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，從此，“鄭歐”、“渝新歐”、“蓉歐”等開往歐洲的鐵路貨物班列只用“中歐班列”一個名字了！9so大陸橋物流聯(lián)盟

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上午9時，X8105次“中歐班列”，從鄭州鐵路局圃田車站緩緩駛出，前往德國漢堡。這趟首次以“中歐班列”之名從鄭州開出的集裝箱國際鐵路聯(lián)運列車，在此之前，被稱作“鄭歐班列”。9so大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，和“鄭歐班列”一樣被更名統(tǒng)一為“中歐班列”品牌的，還有從重慶、成都、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等地始發(fā)的“渝新歐”、“蓉歐”等班列。今后，我國開往歐洲的所有鐵路貨運班列將全部采用“中歐班列”這一品牌。9so大陸橋物流聯(lián)盟

 “中歐班列”統(tǒng)一品牌長啥樣？9so大陸橋物流聯(lián)盟

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“中歐班列”品牌標(biāo)識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負責(zé)和實力的品牌形象。9so大陸橋物流聯(lián)盟

品牌標(biāo)識的紅色“L”像一條飄逸的綢帶，寓意絲綢之路經(jīng)濟帶的輝煌歷史和光明未來；同時，又與中國鐵路路徽一起，藝術(shù)夸張地變形為“歐洲”的英文“Europe”的首字母“E”，加之“快運班列”的英文“Express”，體現(xiàn)了中國與歐洲文化的結(jié)合。延展的下部也可視為漢字“一”，寓意中歐班列在“一帶一路”上鏗鏘前行，提供一流服務(wù)和創(chuàng)建一流品牌的目標(biāo)追求。9so大陸橋物流聯(lián)盟

黑色“CR”是中國鐵路的英文“China Railway”的縮寫，鐵路路徽，代表著中國鐵路的行業(yè)屬性。字母之間緊密相連，一氣呵成，一筆貫穿始終，象征中國鐵路的凝聚力，也彰顯出中國鐵路開拓創(chuàng)新、走向世界的自信。9so大陸橋物流聯(lián)盟

綜藝體“中歐班列”及其英文名稱“CHINA RAILWAY Express”，與主徽標(biāo)意象為一輛機車牽引著滿載貨物的列車，寓含著中國鐵路架起了連接中歐往來交流的橋梁。9so大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)一品牌后有哪些利好？9so大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)中國鐵路總公司運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，統(tǒng)一“中歐班列”品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識、品牌使用和品牌宣傳，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將“中歐班列”打造成為具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，對于推進鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力提供更多有效供給，更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。9so大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。“中歐班列”具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，已成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞剑瑸榉?wù)我國對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐陸路貿(mào)易通道，實現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進國家“一帶一路”建設(shè)提供了運力保障。截至目前，全國已累計開行“中歐班列”1700列以上。9so大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列更名后，該怎么叫呢？9so大陸橋物流聯(lián)盟

省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，按照國家關(guān)于中歐班列的規(guī)劃部署，中歐班列統(tǒng)一品牌啟用后，各地原有的品牌原則上不再使用，但可以根據(jù)實際申請使用和注冊中歐班列的副品牌。如鄭歐班列以后可以叫中歐班列（鄭州-漢堡）或中歐班列（鄭州），下一步，我省將積極推進副品牌的注冊和品牌打造等工作。9so大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”（鄭州），自2013年7月18日首列開行以來，已成功開行去程班列239列。從第1列到100列，用了565天時間，從101列到200列，僅用了385天時間，實現(xiàn)了開行列數(shù)逐步遞增、開行密度逐步加大的良好態(tài)勢。9so大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”（鄭州）是我省、市重點打造的國際鐵路集裝箱班列線路，打通了中國河南至歐洲各國的鐵路物流通道，對于加強我省 “絲綢之路”建設(shè)，促進新亞歐大陸橋沿線各國與中原經(jīng)濟區(qū)間的區(qū)域合作，提升中原城市群整體競爭力，構(gòu)建內(nèi)陸對外開發(fā)高地，充分發(fā)揮鄭州綜合交通樞紐優(yōu)勢，具有里程碑式的重要意義。同時，鐵路運輸?shù)谋容^優(yōu)勢、河南優(yōu)越的地理位置、中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的良好環(huán)境、鄭州綜合交通樞紐的作用，在鄭州至漢堡“中歐班列”上得到了有效體現(xiàn)，也為開好這趟班列提供了不竭動力。9so大陸橋物流聯(lián)盟

如今，該班列已成為了全國“中歐班列”中貨源覆蓋最廣的班列線路，集貨半徑達到1500公里，涉及20多個省份，服務(wù)企業(yè)數(shù)百家，是目前運行速度最快的班列線路，班列運行最高時速達到120公里，真正實現(xiàn)了客車化的運行。中國鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌后，也將為“中歐班列”（鄭州）的騰飛插上了堅實的翅膀。9so大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）今年計劃開行200班9so大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列統(tǒng)一品牌的啟用，給河南深化融入一帶一路戰(zhàn)略提供了契機。” 省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，我省將在國家的統(tǒng)籌規(guī)劃和布局下，圍繞“五個統(tǒng)一”要求和發(fā)展目標(biāo)，發(fā)揮和鞏固河南優(yōu)勢，主動作為，持續(xù)挖掘中歐班列(鄭州)開行潛力，拓展服務(wù)能力。著力打造中歐班列（鄭州）境內(nèi)境外“雙樞紐”，擴大中歐班列(鄭州)境外合資合作，多點集疏，多線布網(wǎng)，打通經(jīng)土耳其到盧森堡等南歐線路，新增韓國、日本、俄羅斯、白俄羅斯、北歐國家或地區(qū)集疏網(wǎng)絡(luò)覆蓋站點。著力推進“四港聯(lián)動、多式聯(lián)運”建設(shè)。強化空鐵銜接、陸空相應(yīng)、海鐵貫通格局，把中歐班列(鄭州)打造成河南內(nèi)陸開放高地強有力的硬件支撐。9so大陸橋物流聯(lián)盟

著力提升中歐班列(鄭州)運營成效，穩(wěn)健加密開行頻次，力爭今年下半年開始實現(xiàn)每周進出境各3班均衡對開，今年開行200班以上，“十三五”末實現(xiàn)每天雙向?qū)﹂_。力爭通過中歐班列（鄭州）的帶動，吸引100家國際企業(yè)在鄭州落地，形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚發(fā)展。同時，全面實現(xiàn)由單一的運輸服務(wù)模式向物流和貿(mào)易并重的"運貿(mào)一體化"轉(zhuǎn)變升級，將班列物流優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國際貿(mào)易優(yōu)勢，帶動產(chǎn)能出口，全力構(gòu)建中歐班列(鄭州)核心競爭力。9so大陸橋物流聯(lián)盟

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