跨境電商首次牽手“義新歐” 乘火車來杭的德國奶粉便宜了

4800罐愛他美奶粉，在德國杜伊斯堡啟運，經(jīng)新疆阿拉山口轉關到義烏再次轉關到杭州跨境空港園區(qū)，前后花了20天時間。最近，“義新歐”班列與跨境電商進口模式首度合作成功。這標志著跨境電商從此迎來了“鐵路時代”。眼下，首批搭乘義新歐回國的洋品牌奶粉已經(jīng)上架銷售了。跨境電商首次牽手“義新歐”乘火車來杭的德國奶粉便宜了6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

比海運節(jié)約20天6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

比空運節(jié)約成本50%6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”鐵路是歐亞鐵路目前開通的7條線路之一，穿越7個國家，是世界上最長的鐵路貨運線路班列，目前已經(jīng)實現(xiàn)每月4列去程、2列回程班列的常態(tài)化運行。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，歐亞鐵路運輸開始不斷升溫，浙江不少跨境電商企業(yè)將目光瞄準了鐵路，希望擁有快捷通關優(yōu)勢的“義新歐”能夠帶來更多的商機。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

首批搭乘“義新歐”班列的跨境電商貨物就是浙江跨境電商企業(yè)“有棵樹”進口的一批德國奶粉，相關負責人楊威告訴記者，公司在德國、荷蘭都有海外倉，位于杜伊斯堡的這個倉庫是在德國的2號倉庫，今年2月份選址、4月份正式運營。“選址之前我們就了解到義新歐的線路會經(jīng)過這里，剛好我們在國內(nèi)的倉庫在距離義烏不遠的杭州，所以毫不猶豫就選擇了現(xiàn)在這個地方。”6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

楊威告訴記者，奶粉是他們進口最大的品類，有的時候一天就能賣掉一兩萬罐。以往的供應鏈計劃按季度來備貨，運輸方式主要是海運加空運。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

同樣的貨品、同樣的出發(fā)地、同樣落地杭州，楊威估算，跟以往海運相比，義新歐足足節(jié)約了20多天時間，跟空運相比，鐵路運輸?shù)某杀灸芙档?0%左右。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

一罐奶粉能降價2%6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商開啟鐵路時代6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國首票搭載“義新歐”以跨境貿(mào)易方式進口的貨物，杭州海關創(chuàng)新業(yè)務模式，對企業(yè)“一對一”指導業(yè)務操作，并實行了“先進區(qū)后報關”、“簡化報關隨附單證”、“卡口智能化驗放”等一系列快捷通關物流作業(yè)模式。在得到海關大力支持后，楊威開始了跨境電商鐵路運輸?shù)氖状螄L試。準備了不到一個集裝箱貨柜的量，4月29、30日裝車、報關，5月1日發(fā)車，只用了20天就到了杭州。眼下這4800罐德國愛他美1+以及2+的奶粉正在平臺火熱銷售當中。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

楊威說，單就物流這一項來說，搭乘義新歐之后，產(chǎn)品價格能降低2%。以均價150元一罐，2%就是3塊錢。可不要小看這2%，楊威告訴記者，現(xiàn)在的進口奶粉競爭異常激烈，物流成本的控制就變得很關鍵。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

楊威透露，接下來的發(fā)車計劃已經(jīng)排好了，6月15日將有5至10貨柜量的奶粉搭義新歐回國。“荷蘭阿姆斯特丹距離德國杜伊斯堡車程不過2個小時，所以未來在荷蘭的海外倉產(chǎn)品也會搭乘義新歐。”6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這次“義新歐+跨境電商”的成功嘗試，也將開啟義新歐班列發(fā)展新篇章?？梢灶A見的是，隨著越來越多企業(yè)的青睞，搭載貨物越來越多，班列集聚效應顯現(xiàn)，必然會吸引更多的企業(yè)聚焦鐵路運輸，走上了良性循環(huán)。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

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