新疆形成5條西行國際班列格局

新疆－中亞國際貨運班列2014年3月開行，是5條線路中運作最成熟的線路，全程運輸時間壓縮至2-3天，路徑為烏魯木齊、奎屯、阿拉山口至阿拉木圖，再分別到達中亞五國主要城市。每周穩定開行1-2列。該班列每列拉45個集裝箱，主要運輸建材、機械設備、汽車配件、特色輕工、服裝百貨等，約三分之一是新疆地產貨物。cKh大陸橋物流聯盟

新疆－俄羅斯國際貨運班列2015年5月首列新疆－俄羅斯（莫斯科、車里雅賓斯克）國際貨運班列開行，路徑為烏魯木齊北站（或石河子）-莫斯科。截至2016年3月底，已開行19列，主要運輸地產pvc。cKh大陸橋物流聯盟

新疆－格魯吉亞國際貨運班列2015年1月首次開行，路徑為奎屯-阿拉木圖（哈）－格羅茲尼（俄）-第比利斯（格）。截至2016年3月底，新疆-格魯吉亞班列已開行3列。主要運輸水泥、紅酒包裝器、百貨、粘膠纖維等。cKh大陸橋物流聯盟

新疆-德國（杜伊斯堡）國際混勻班列2015年7月，組織開行首列新疆－德國液體化工專列，截至2016年3月底，新疆－德國班列已開行2列。主要運輸新疆美克化工出口德國的bdo（1,4-丁二醇）。cKh大陸橋物流聯盟

新疆－土耳其國際貨運班列2014年8月，首次開行新疆－土耳其貨運班列測試運行。路徑為庫爾勒（中）-阿拉木圖（哈）－新羅西斯克（俄），再海運至土耳其伊斯坦布爾和梅爾辛。運輸的貨物是新疆富麗達纖維有限公司出口土耳其的粘膠纖維。cKh大陸橋物流聯盟

自治區經信委副主任彭季表示，和國內開通較早的“渝新歐”、“鄭歐”國際貨運班列不同，新疆開通的班列在全國首次采用多點始發、多線運行、多點到達的運行模式，這主要是新疆的經濟發展格局和地域特點決定了新疆國際貨運班列的特色。裝車站由烏魯木齊、庫爾勒、石河子等多個中心站組成，班列出境后形成面向中亞、西亞、歐洲多條分支線路，班列到達站也是多個。cKh大陸橋物流聯盟

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