臨汾北至廣東特需貨運(yùn)班列開行

記者從太原鐵路局獲悉，由該局組織開行的臨汾北至廣東大朗首趟特需貨運(yùn)班列，于26日從臨汾發(fā)出，一路南下駛向深港穗經(jīng)濟(jì)走廊要地廣東大朗。這是太原與廣東之間定制開行的一趟特需貨運(yùn)班列。2fQ大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月16日，中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖與海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粼谇鄭u海爾集團(tuán)總部舉行會(huì)談，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟了鐵路貨運(yùn)改革“總對(duì)總”合作方式。隨后，太原鐵路局與美的集團(tuán)山西生產(chǎn)基地對(duì)接，協(xié)同中鐵快運(yùn)研究“總對(duì)總”實(shí)施方案，精心設(shè)計(jì)開行特需班列“總對(duì)總”全程物流解決方案。“我們作為美的集團(tuán)的山西生產(chǎn)基地，為集團(tuán)提供空調(diào)等各類產(chǎn)品原配件，每年有20萬(wàn)噸的空調(diào)及冰箱壓縮機(jī)鑄件運(yùn)往廣東等地。”山西華翔集團(tuán)有限公司是一家以民營(yíng)為主體的股份制企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展壓縮機(jī)零部件、汽車零部件、工程機(jī)械零部件等產(chǎn)品，集團(tuán)整體規(guī)模位居全國(guó)鑄造行業(yè)第二位，公司負(fù)責(zé)人路海星稱：“全天候、低能耗、高效率、安全便捷、綠色環(huán)保、并且單次批量大是我們選擇鐵路特需班列的重要因素。這種提高物流運(yùn)作效率、有效控制物流成本的運(yùn)輸新模式，必將對(duì)我們企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。”“此趟班列途中不需編解重組，一站直達(dá)，物流效率大大提升。”侯馬車務(wù)段臨汾北站站長(zhǎng)喬向陽(yáng)介紹說：根據(jù)特需貨運(yùn)班列的運(yùn)輸需求，鐵路部門特為其集結(jié)了20輛時(shí)速120公里的棚車，調(diào)集精干的裝卸力量和專用吊具，確保了161件貨物的快速裝車。2fQ大陸橋物流聯(lián)盟

特需貨運(yùn)班列僅需40小時(shí)便可抵達(dá)目的地，之前公路運(yùn)輸則需要5至7天。2fQ大陸橋物流聯(lián)盟

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