俄羅斯聯邦稅務局和俄羅斯聯邦關稅局海關總署將統一信息系統

俄羅斯聯邦稅務局和俄羅斯聯邦關稅局海關總署將建立統一的自動化數據系統，并計劃于2016年夏季建成。5vc大陸橋物流聯盟

同俄羅斯聯邦關稅局海關總署建立統一的信息系統，早已納入俄羅斯聯邦稅務局2016年的活動計劃。統一的進出口貨物稅收、關稅及其他財政支付款項管理系統，使得兩個部門可以匯總進口信息并確定增值稅零稅率，從而簡化關稅管理。早在在2015年秋季，俄羅斯聯邦政府就已經決定建立聯合聯邦稅務局和關稅局海關總署數據的統一自動化系統，以便統一兩個部門的管理，并對企業賬戶交易進行監管。要知道，實質上兩個部門在稅收征管和國家關稅問題上是有所交叉的。然而，由于領導、管理和信息的差異，導致兩個部門的相互協作不夠理想。所以，在辦理貨物的進出口手續時，經常會發生這種情況，享有增值稅退稅權利的企業需要在多個部門間奔波，以便證明其享有該權利。5vc大陸橋物流聯盟

但是，也經常發生與其相反的情況，一些公司開始走所謂的“灰色進口”路線。這些交易繞過最終的供貨方和買方，還有一些中間商參與其中。通過這種方式，為低報貨物的海關價格或者不按規定的關稅編碼報關創造了條件，最終也導致低報增值稅。為了防止這種不正當的方式，俄羅斯聯邦稅務局很早就開始適用專門的增值稅自動檢測系統2.0。但是，在貨物報關進入到俄羅斯境內之前，該系統無法一直對其進行跟蹤監察。專家認為，新的系統可以幫助稅收征管部門從貨物入境就開始進行跟蹤監察，因此可以大量減少這種欺詐方式。5vc大陸橋物流聯盟

盡管早在2016年1月，俄羅斯總統普京就已經將聯邦海關總署劃歸財政部管理，由于缺乏緊密的協作，俄羅斯聯邦稅務局和海關總署之間至今仍然問題不少。比如，不法商人依然在使用不受監督的轉讓定價的手段。有些組織向俄羅斯聯邦海關總署和聯邦稅務局提供不同的價格信息，最終他們就能從中攫取增值稅的稅收利潤。要知道，直到目前為止，稅收征管部門依然不能從海關方面獲得增值稅發票的全部信息。但是，大部分海關和稅務領域的專家及實業屆的代表們都相信，沒有必要兩個部門完全合并。他們認為，完善海關部門的管理就可以了。同時，需要完善的不僅僅是貨物進出口的稅收征管問題，還包括貨物在邊境線上直接通過各種監督和 部門的問題。其中，企業家們將會非常歡迎進出口貨物衛生和獸醫檢查的簡化。從這個意義來講，即將進行的信息系統的合并，也許會成為簡化相應監督和監察程序的開端。5vc大陸橋物流聯盟

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