首趟“渝新歐”平行進口汽車回程專列從德國發(fā)車 或半月到重慶

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21日，記者從重慶西永綜保區(qū)管委會獲悉，北京時間5月20日22點30分，首趟“渝新歐”平行進口汽車回程專列正式從德國杜伊斯堡出發(fā)，預計將在16天后抵達重慶西永。mI4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該趟專列的貨源由在香港主板上市的綠地潤東汽車集團和西永綜保區(qū)共同組織，在海關、檢驗檢疫局、市外經(jīng)貿(mào)委、市物流辦、進出口銀行等相關部門的支持和協(xié)調(diào)下，突破了層層關卡，才得以發(fā)車啟運。該專列由民生物流公司負責運送，共運載了82輛進口汽車，包括路虎、寶馬、奧迪等知名品牌。這也是“渝新歐”開通以來，首趟開行的平行進口汽車回程專列。mI4大陸橋物流聯(lián)盟

西永綜保區(qū)相關負責人表示，“渝新歐”平行進口汽車回程專列的成功開行，不僅豐富了“渝新歐”的回程貨源，也為后期“渝新歐”實現(xiàn)常態(tài)化運輸平行進口汽車奠定了基礎，一定程度上，也是我市落實“一帶一路”戰(zhàn)略，積極實現(xiàn)互聯(lián)互通的表現(xiàn)。mI4大陸橋物流聯(lián)盟

若該趟專列能推動“渝新歐”平行進口汽車的常態(tài)化運輸，對想要購車的市民也是大福利。平行進口汽車因為是汽車經(jīng)銷商直接從國外拿貨，不需經(jīng)過中間環(huán)節(jié)，所以在價格上會有一定的優(yōu)惠。mI4大陸橋物流聯(lián)盟

以往，這些平行進口汽車通過海運的方式運至重慶，需要中途轉(zhuǎn)陸運，時間成本相對較高，企業(yè)也存在資金積壓問題。通過“渝新歐”運輸后，運輸時間將比以往減少30多天，且無需轉(zhuǎn)運，節(jié)約時間60%以上。因此，如果能夠?qū)崿F(xiàn)“渝新歐”平行進口整車專列的常態(tài)化運行，不僅為汽車經(jīng)銷商節(jié)約了時間成本，還能加快經(jīng)銷商的資金回收速度。這樣的優(yōu)勢之下，平行進口汽車的價格有望在原有基礎上進一步降低。mI4大陸橋物流聯(lián)盟

此外，為了更好服務平行進口汽車銷售商，推動常態(tài)化運行的實現(xiàn)，西永綜保區(qū)正積極打造相應的配套設施。目前，西永正在打造占地1.5平方公里的進口汽車交易中心，并集結(jié)進口汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，其中包括進出口貿(mào)易公司、進口汽車經(jīng)銷商、維修廠、改裝廠、培訓學校、汽車賽道等。mI4大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，已有6家進口汽車貿(mào)易企業(yè)落戶西永，還有一批進口汽車貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈的其他企業(yè)也正在洽談之中。西永綜保區(qū)希望通過這些舉措，構(gòu)建完善的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，并將西永打造成我市重要的進口汽車集散分撥地。mI4大陸橋物流聯(lián)盟

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