徐州中亞國際貨運班列將常態(tài)化運行

為了主動服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推進徐州外向型經(jīng)濟發(fā)展，服務(wù)徐州及周邊外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)，2015年12月22日，首趟徐州中亞國際貨運班列試運行取得成功，標(biāo)志著徐州加速融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略和全國鐵路國際化大通道的建設(shè)，徐州成為繼連云港、蘇州、南京之后江蘇第4個開通中亞國際班列的重要節(jié)點城市。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

5月18日，徐州市口岸辦、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司上海分公司、上海鐵路局徐州貨運中心、徐州新亞歐國際物流有限公司、徐州海關(guān)、徐州出入境檢驗檢疫局等部門和單位聯(lián)合召開“徐州中亞國際貨運班列推介會”，就徐州中亞國際貨運班列將常態(tài)化運行以及徐州市扶持政策等向徐州及周邊地區(qū)企業(yè)進行推介。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

促進徐州對外開放和轉(zhuǎn)型發(fā)展m0A大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸辦主任于洪亮說，去年底徐州中亞貨運班列開通以來，市委、市政府高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)先后赴銅山貨場調(diào)研，明確中亞班列的運費補貼政策，最大限度對貨運企業(yè)給予政策上的支持，下一步，市政府將進一步加強與上海鐵路局的協(xié)作配合，以徐州中亞貨運班列常態(tài)化開行為契機，在銅山貨場實施整體改造提升的基礎(chǔ)上，全力開展徐州鐵路口岸的申報工作，做好徐州鐵路口岸開放這篇大文章。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

在徐進出口企業(yè)和貨運企業(yè)不僅是徐州經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，而且在徐州開放型經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了主體作用。徐州市政府將繼續(xù)對進出口企業(yè)和在徐開拓業(yè)務(wù)的貨運企業(yè)提供優(yōu)惠政策支持，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

提供門到門物流服務(wù)m0A大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司上海分公司總經(jīng)理劉錫林介紹，根據(jù)徐州市政府和上海鐵路局協(xié)議商定，徐州中亞國際貨運班列由上海鐵路局負責(zé)運輸組織，由徐州新亞歐國際物流有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運上海分公司組建形成中亞班列的運營平臺。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

徐州中亞國際貨運班列按照“立足徐州、吸引周邊、輻射中亞、做優(yōu)班列”原則，依托徐州中亞班列運營平臺，向生產(chǎn)企業(yè)、物流貨代企業(yè)的廣大客戶提供物流解決方案和班列配套服務(wù)。班列按照“六統(tǒng)一、兩保障”總體規(guī)劃要求，圍繞“安全可靠、運行高效、價格親民、服務(wù)便捷、綠色環(huán)保”產(chǎn)品目標(biāo)，采取“定點、定線、定時、定價、定車次”和“固定編組、往返運行”的運營方式，并為中亞客戶提供“國際化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、信息化”的門到門物流服務(wù)方案，將中亞班列打造成為中亞精品班列。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

劉錫林說，徐州中亞國際貨運班列按照國內(nèi)段用時不超過5天、基本編組41至50輛、使用80公里每小時鐵路敞車，市場培育期擬每月開行2列，每月第2周及第4周的周五開行徐州中亞班列。鐵路總公司將徐州中亞國際聯(lián)運集裝箱班列納入全路2016年新的鐵路運行圖之中，銅山站為裝車組織站，鐵路總公司鋪劃了9012/9011次班列線條，銅山站0:00開車，班列國內(nèi)段全程運行時間107小時，實現(xiàn)全程信息跟蹤。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

運費補貼政策降低出口成本m0A大陸橋物流聯(lián)盟

徐州新亞歐國際物流有限公司董事長梁斌說，中亞班列的正常開通，能夠吸引周邊地區(qū)的貨物向徐州集聚，使徐州成為淮海經(jīng)濟區(qū)乃至更大范圍鐵路物流的集散中心，為徐州經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展增添新的動力。能夠大幅降低本地企業(yè)的出口成本，提高出口企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效益。班列運營前三個月對每標(biāo)箱（20英尺）補貼人民幣4000元；每標(biāo)箱（40英尺）補貼人民幣8000元。之后實行每季度動態(tài)調(diào)價機制，根據(jù)市場價格彈性區(qū)間適時調(diào)整補貼標(biāo)準(zhǔn)。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

徐州貨運中心副主任劉萬清說，上海鐵路局對銅山貨場初步形成鐵路總投資近5億元的發(fā)展規(guī)劃，計劃到2018年建成集進出口保稅、農(nóng)資倉儲、汽車分撥、金屬交割等諸多物流功能于一身的現(xiàn)代化鐵路綜合物流中心。目前，上海鐵路局已先后投入了4000萬元進行了場地強度硬面化、更換集裝箱專用門吊、修建海關(guān)監(jiān)管區(qū)，初步建成了海關(guān)監(jiān)管場站，并已通過了鐵路內(nèi)部驗收。下一步將繼續(xù)按照國家一類陸路（鐵路）開放口岸的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，修訂原有設(shè)計方案，分期分批完善后續(xù)建設(shè)目標(biāo)，滿足徐州及蘇北地區(qū)進出口貨物陸路通關(guān)需求。m0A大陸橋物流聯(lián)盟

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