“亞歐走廊”建設助力黑龍江老工業基地振興

2016-05-21 14:17:54
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5月18日上午，同江中俄鐵路大橋工程正在鋪設主橋人行道、噴漆，為上砟收尾做好準備。截至5月17日，該工程累計完成投資20.72億元，占總投資的80.2%。U5H大陸橋物流聯盟

同江中俄鐵路大橋線路全長31.613公里，設計等級Ⅱ級，單線，總投資25.84億元。工程于2014年3月14日開工，計劃2016年9月30日竣工。同江中俄鐵路大橋項目已納入我國《中長期鐵路網規劃》，屬于東北亞國際鐵路運輸通道的一部分，在俄羅斯已列入《遠東和后貝加爾2005年至2013年經濟和社會發展》聯邦總體規劃，是《中國東北地區同俄羅斯遠東及東西伯利亞地區合作規劃綱要》中的重要項目。U5H大陸橋物流聯盟

　　隨著這條鐵路的建設，我國東北鐵路網將與俄羅斯西伯利亞鐵路網聯通，形成一條新的國際鐵路通道，對振興東北地區老工業基地、合理配置口岸資源和促進中俄經貿關系發展具有重要意義。

　　作為我國與俄遠東鐵路、后貝加爾鐵路聯通的大通道，哈爾濱鐵路局承擔著兩國60%以上的陸路運輸任務。近年來，該局主動融入、積極參與國家 “一帶一路”建設，以黑龍江陸海絲綢之路經濟帶規劃為先導，加強鐵路基礎設施互聯互通，對接俄遠東開發建設，積極打造橫跨亞歐大陸、聯結太平洋與波羅的海沿岸國家的跨境運輸體系。去年以來，該局常態化開通了中歐班列（哈爾濱至葉卡捷琳堡）、中歐班列（哈爾濱至漢堡），以及中亞班列（哈爾濱至釜山）等陸海聯運集裝箱運輸線路，標志著橫跨亞歐的鐵路 “走廊通道”全線貫通。

　　與此同時，哈爾濱局加快推進鐵路建設，哈齊高鐵投入運營，哈牡客專、哈佳鐵路將陸續建成，濱洲線電氣化改造、哈佳線電氣化改造等項目將全面展開，快速鐵路網格局逐步形成。

　　四通八達的鐵路快速交通網絡促使黑龍江省以對俄合作為重點的全方位對外開放格局逐漸形成。黑龍江省社會科學院應用經濟研究所專家說： “‘亞歐走廊’將發揮對沿線地區人氣匯聚、產業集聚的作用，東北區域多邊多向經貿樞紐的產業動能正在不斷集聚。”

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