武漢鐵路局開通米字形“天天快班” 與漢歐國際班列無縫對接 打造以武漢為中心的中國中部集疏運(yùn)體系

5月12日，武漢漢歐國際物流有限公司（簡稱漢歐國際、英文縮寫WAE）與武漢鐵路局漢西車務(wù)段合作協(xié)議簽訂儀式在漢西車務(wù)段舉行。WAE董事長王利軍與武鐵漢西車務(wù)段段長龍文武簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書。武漢鐵路局貨運(yùn)營銷處處長武湘濤、WAE總經(jīng)理武光明、副總經(jīng)理高凡、漢西車務(wù)段貨運(yùn)副段長葉雄、武漢中歐國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理王雷及武鐵系統(tǒng)職工共100余人參加戰(zhàn)略合作簽訂儀式。1I1大陸橋物流聯(lián)盟

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此舉旨在積極推進(jìn)武漢市“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)武漢鐵路局米字形的國內(nèi)“天天快班”無縫對接漢歐國際貨運(yùn)班列，努力提高國際貨物運(yùn)輸份額和市場競爭力；雙方本著優(yōu)勢互補(bǔ)、利益共享的原則，在集貨、鐵鐵聯(lián)運(yùn)、價(jià)格、市場開發(fā)、營銷宣傳等多方面達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向，積極構(gòu)建以武漢為中心的中國中部集疏運(yùn)體系，著力完善中國中部貨物集并中心功能。1I1大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢漢歐國際物流有限公司是漢歐國際班列的運(yùn)營商，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略決策的優(yōu)秀踐行者，是引領(lǐng)湖北、武漢企業(yè)“走出去”的開路先鋒。漢歐國際班列由華中港航物流集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營操作。新港投集團(tuán)旗下的華中港航物流集團(tuán)是華中地區(qū)第一家獲得5A級綜合物流的企業(yè)，在水上運(yùn)輸、港口倉儲、房地產(chǎn)開發(fā)、醫(yī)療養(yǎng)老服務(wù)、專業(yè)市場建設(shè)及國際化商貿(mào)物流方面具有明顯優(yōu)勢。王利軍董事長在講話中對武漢鐵路局系統(tǒng)的大力支持表示衷心的感謝，對雙方共建相互支持、共同發(fā)展的新型互利互惠關(guān)系滿懷期待并充滿信心。據(jù)介紹，2016年，漢歐班列將在國際、國內(nèi)兩個(gè)市場同步發(fā)展，計(jì)劃開行列數(shù)在去年基礎(chǔ)上將有大的增長。1I1大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢鐵路局漢西車務(wù)段在鐵路供給側(cè)改革及現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型中，依托舵落口、吳家山貨場得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品，已相繼推出十堰、恩施班列，廣州、城廂、沈陽、大連班列等產(chǎn)品，日發(fā)送百貨1000余噸。龍文武段長介紹，武漢漢西車務(wù)段下設(shè)28個(gè)站點(diǎn)，其中，14個(gè)貨運(yùn)站，14個(gè)通站。該段貨場緊鄰中歐國際鐵路貨運(yùn)大通道的起點(diǎn)——吳家山鐵路中心站，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢。目前，武漢鐵路局正以武漢漢西段下的吳家山鐵路中心站為核心，開通米字形的“天天快班”，與漢歐國際班列對接，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國外的物流通道的高效運(yùn)行。1I1大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢鐵路局開通的米字形國內(nèi)“天天快班”，打通了由武漢通往華東、華南等全國廣大地區(qū)的運(yùn)輸通道。米字形國內(nèi)“天天快班”與漢歐國際鐵路貨運(yùn)班列無縫聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)了“鐵鐵”多式聯(lián)運(yùn)，極大地整合了物流資源，提升了武漢輻射中國中部地區(qū)及全國的能力。此前，華中港航物流集團(tuán)所屬舵落口港埠公司依托中歐國際班列及港口倉儲物流等方面的優(yōu)勢，與該段合作、優(yōu)勢互補(bǔ)，成功開發(fā)了武漢—昆明的貨運(yùn)班列，為把舵落口港打造成為武漢西部水鐵多式聯(lián)運(yùn)樞紐港奠定了基礎(chǔ)，延伸了物流產(chǎn)業(yè)鏈。1I1大陸橋物流聯(lián)盟

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此次簽約，進(jìn)一步深化了雙方的合作、互利關(guān)系，有利于深入挖掘合作潛力、實(shí)現(xiàn)深度整合，借助漢歐班列、鐵鐵多式聯(lián)運(yùn)，打造現(xiàn)代物流航母，構(gòu)建以武漢為中心的中國中部集疏運(yùn)體系。雙方還就打通物流運(yùn)輸“最后一公里”、滿足客戶需求等方面進(jìn)行了深入溝通。1I1大陸橋物流聯(lián)盟

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