棉花“搭上”集裝箱 —— 新疆首開集裝箱棉花運輸特需專列

Xol大陸橋物流聯盟

5月16日，45箱滿載著1170噸棉花的79256次集裝箱棉花特需專列從阿克蘇站駛出，直奔4799公里外的江蘇南通東站。Xol大陸橋物流聯盟

看著首趟棉花集裝箱特需班列準時駛出阿克蘇站，新疆生產建設兵團棉麻公司營銷經理任世忠心中的一塊“疙瘩”落了地，“從來沒想過用集裝箱運輸棉花，既節省了運輸費用，棉花還不會出現裝卸虧欠，這下可解決了我的大問題。”Xol大陸橋物流聯盟

“以前使用普通鐵路貨車裝運棉花，需要使用瓦楞紙、泡沫膠、塑布等對車輛進行裝載加固，而集裝箱本身密封性好，使用集裝箱裝運棉花，省去了裝載加固成本，客戶運輸成本較使用普通鐵路貨車每噸降低了43元，為客戶又省了一筆錢。”喀什貨運中心客戶營銷經理王保安介紹道。Xol大陸橋物流聯盟

烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心總經理康健說：“集裝箱棉花特需專列是在普通鐵路貨車棉花特需專列基礎上創新的一種運輸模式，開創了鐵路集裝箱發運棉花的先河，在運價、運到時限和安全性方面都能滿足客戶需求，實現了鐵企雙贏。”。Xol大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682