華北地區首列35噸敞頂煤炭集裝箱直達列車開行

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5月10日21時29分，一列由100個35噸敞頂箱、3000噸塊煤組成的20020次貨物直達列車從鄂爾多斯市烏蘭陶勒蓋站開出，駛向江西省八景站。記者從呼鐵局了解到，這是我國華北地區首列使用35噸敞頂箱整列運輸煤炭，首次由資源地向內陸能源消耗地使用敞頂集裝箱實現跨局運輸。q7R大陸橋物流聯盟

烏蘭陶勒蓋站位于鄂爾多斯市烏審旗境內的蘇里格經濟開發區，緊鄰陜西省榆林市，是呼鐵局重要的裝車基地，周邊有大型煤礦十余家，年產煤炭一億噸以上，區域內煤炭具有高熱量、高揮發、低灰和低硫等優勢，運輸需求量大，非常適合集裝箱遠途運輸。而八景是江西省工業重鎮，盛產陶瓷，內蒙古的煤炭質量好，具有高熱量、高揮發、低灰和低硫等優勢，非常適合燒制陶瓷。q7R大陸橋物流聯盟

今年3月以來，呼鐵局認真貫徹落實鐵路總公司供給側改革要求，積極推動擴大路局運價自主權、降低合資鐵路運價、加快推進35噸敞頂箱運用，不斷適應煤炭運輸市場需求。結合烏蘭陶勒蓋站周邊煤炭企業集聚的優勢特點，呼鐵局主動加強與管內企業客戶對接，積極宣傳35噸敞頂集裝箱綠色環保、裝卸便捷、短運高效的優勢，以及“黑貨白貨化”的新型物流運輸模式，第一時間把利好消息傳達到企業客戶，并與鄂爾多斯市榆能物流有限公司率先就35噸敞頂集裝箱運輸塊煤達成合作意向。q7R大陸橋物流聯盟

據了解，這次35噸敞頂集裝箱班列是按照“點對點”、“門到門”運輸方式，在烏蘭陶勒蓋站與八景站之間循環組織，并對企業執行“一口價”政策和中國鐵路總公司的敞頂箱“兩免”（免收吊裝費、免收回空費）政策。同時，解決了兩途短倒產生的環境污染和人工、作業費等問題，降低了企業物流成本，破解了煤炭裝運場地受限的難題。q7R大陸橋物流聯盟

“普通鐵路集裝箱運輸是按箱計費，35噸敞頂集裝箱執行的是‘一口價’政策，按照年內100萬噸的發運量計算，每噸成本降低100多元，大約可以節約物流成本1億元左右。”鄂爾多斯市榆能物流有限公司經理劉飛介紹。q7R大陸橋物流聯盟

據悉，呼鐵局將進一步開發白貨市場，將35噸敞頂集裝箱使用向化肥、糧食、礦石、小型鋼制品等貨物拓展，不斷提高35噸敞頂箱在運輸市場的占有份額。q7R大陸橋物流聯盟

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