直通加德滿都的“蘭州號”國際貨運班列開行

5月11日下午3點許，蘭州經(jīng)日喀則至加德滿都“蘭州號”國際貨運班列從蘭州國際港務(wù)區(qū)東川鐵路物流中心正式開行，標(biāo)志著蘭州融入“一帶一路”戰(zhàn)略又邁出堅實一步。VBo大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州市副市長牛向東介紹，“蘭州號”南亞國際班列是國內(nèi)第一條與南亞國家間的國際聯(lián)運列車，采用公鐵聯(lián)運的方式，分三段運輸，從蘭州到日喀則約2431公里，為鐵路運輸；從日喀則到出境尼泊爾的吉隆口岸約564公里，為公路運輸；從吉隆口岸到尼泊爾加德滿都約160公里，為公路運輸，全程需要10天左右時間。VBo大陸橋物流聯(lián)盟

“該趟班列全列采用鐵路集裝箱，共計43車86個標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物品類包括日用百貨、家用電器等多個品類。”中鐵集裝箱公司副總經(jīng)理鐘成向記者介紹了該班列較之普通貨運列車的優(yōu)勢，公鐵聯(lián)運的運輸方式，比海陸聯(lián)運方式節(jié)省約35天的時間，大大降低企業(yè)運輸成本；運輸均衡穩(wěn)定，具有“定時、定線、定價”的優(yōu)點；列車采用集裝箱，便于貨物接取送達(dá)，運輸價格優(yōu)惠、節(jié)能環(huán)保。VBo大陸橋物流聯(lián)盟

“班列開行是鐵路與政府、企業(yè)成功合作的又一可喜成果，打通了蘭州至南亞的物流通道，將進(jìn)一步吸引沿線國家和地區(qū)企業(yè)進(jìn)駐蘭州。”蘭州鐵路局副局長高金陽告訴記者，南亞國際貨運列車的開行，無疑開辟了南亞國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流新通道、新展望。VBo大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)蘭州市政府有關(guān)方面介紹，隨著國際班列的常態(tài)化運行，作為國內(nèi)國際班列必經(jīng)地的蘭州，將建設(shè)中歐貨運班列編組樞紐和物流集散中心，把蘭州打造成跨境貿(mào)易的重要通道。VBo大陸橋物流聯(lián)盟

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