寧夏·中亞“中阿號”國際貨運班列效果初顯

記者從寧夏發改委了解到，自寧夏銀川至中亞的國際貨運班列——“中阿號”今年初開通以來，貨物集散情況良好。截至4月中旬，已開行16班，累計運量784車，貨值約2000萬美元。“中阿號”國際貨運班列的服務和效率正逐步得到國內出口企業的認可。與此同時，寧夏在國家“一帶一路”戰略節點上運輸通道的重要作用初步顯現。g17大陸橋物流聯盟

據了解，為加快融入國家“一帶一路”戰略，切實打造寧夏在絲綢之路經濟帶建設中的戰略支點地位，加強中國與中亞、西亞國家和地區的經貿合作。2015年4月開始，寧夏積極與中國鐵路集裝箱運輸公司聯合，在認真調研和充分醞釀的基礎上，雙方充分發揮寧夏在向中亞、西亞等地運輸貨物的地理節點優勢，開通國際貨運班列——“中阿號”，吸引隴海線以北尤其是京津冀魯等地區出口貨物、日韓過境貨物向寧夏聚集，最終把寧夏銀川打造成為面向中亞、西亞地區進出口貨物的集散地。經各方努力，2016年1月15日，“中阿號”國際貨運班列正式開通。g17大陸橋物流聯盟

目前，“中阿號”國際貨運班列以銀川南站為始發地，經阿里山口岸發往哈薩克斯坦阿拉木圖、曼格拉什克、奇姆肯特，烏茲別克斯坦塔什干、丘庫爾賽、撒馬爾罕等地區，平均每周開行1列，每月4—6列，計劃全年開行60列。每列共裝載50個40英尺鐵路集裝箱。貨物列車境內段運行2334公里，全程里程4000余公里，運行8天左右。g17大陸橋物流聯盟

據悉，“中阿號”國際貨運班列與渝新歐、鄭新歐、長安號等國際貨運班列實施線路差異化競爭。當前，該班列以中亞地區為主，主要出口貨物包括鋼材、電器、機械設備、日用百貨等。依照長遠計劃，“中阿號”國際貨運班列將從打造“一帶一路”鐵路運輸大通道入手，充分發揮鐵路低成本、長距離、全天候、高效能和環保的優勢，進一步深化鐵路貨運改革，推進鐵路向現代化物流轉型。g17大陸橋物流聯盟

后期將打通霍爾果斯、滿洲里出境口岸，開通至西亞、俄羅斯遠東地區。貨物包括輪胎、橡膠、鋼材、煤化工、生物化工、機械設備、汽車配件、日用百貨等，主要從上海、廣州、濟南、沈陽、北京等5個鐵路局使用集裝箱運輸集結到銀川，然后發往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦5國和俄羅斯遠東地區。目前，哈薩克斯坦國有鐵路公司已經安排專人來寧夏進行接洽，雙方正在商討開通進口班列。如進口班列成功開通，哈薩克斯坦等國家的優質小麥、木漿、玉米、棉紗、果汁等物資將進口到銀川。屆時，銀川將有可能成為我國面對中亞和西亞的貨物進口點和物流聚散地。g17大陸橋物流聯盟

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