義烏鐵海聯運成浙中出口大通道

5月4日晚，義烏海關關員完成最后一票小商品的驗放手續后，滿載著253噸義烏小商品的“義烏—北侖港”鐵海聯運班列從鐵路義烏西站海關監管場所徐徐駛出，直奔寧波北侖港。至此，義烏海關累計監管發運鐵海聯運集裝箱11376標箱。Jue大陸橋物流聯盟

自2013年4月23日開展“義烏—北侖港”海鐵聯運業務以來，義烏海關實現港口功能內陸延伸，業務量不斷攀升。相比以往的“公路+海運”模式，鐵海聯運模式下的小商品在義烏海關辦結通關手續后，可通過鐵路直接轉關至寧波口岸，在北侖港裝船后分別駛往歐洲、中東、東南亞等地區。鐵海聯運模式運距短、速度快、安全性高，物流成本也隨之降低，受到小商品市場商戶的青睞，班列頻率已由最初的每周一班增至目前的每個工作日一班。Jue大陸橋物流聯盟

“在義烏海關辦理通關手續后，我們的貨物通過鐵路直接轉關至寧波口岸裝船出口，可節省10%左右物流成本。”中遠海運集裝箱寧波分部義烏公司總經理楊亮說。據他介紹，2016年以來，中海義烏分公司共發運集裝箱貨物688標箱，比2015年同期增長83.96%。Jue大陸橋物流聯盟

最新統計數據顯示，2016年一季度，鐵路義烏西站海關監管場所共監管發運鐵海聯運集裝箱1818標箱，同比增長2.46倍。“隨著鐵路義烏西站口岸功能的日漸完備，以及‘義甬舟’鐵路大通道的規劃建設，鐵海聯運模式將在義烏與寧波之間的國際物流陸路運輸中占據重要位置。義烏海關將制訂更加符合義烏小商品鐵路運輸實際的出口監管模式，促進鐵海聯運健康發展。”義烏海關監控查驗科科長袁國華說。Jue大陸橋物流聯盟

我們從義烏海關了解到，為保障“義烏—北侖港”鐵海聯運業務健康發展，義烏海關結合義烏小商品出口監管特點，積極與口岸海關探索符合鐵路運輸的監管流程，推出了查驗、放行、核銷、結關等一站式通關服務。同時，針對鐵海聯運班列多數集中在夜間發車的實際，義烏海關提供預約通關服務，確保鐵海聯運集裝箱“當天到當天走”。Jue大陸橋物流聯盟

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