下月起鄭歐班列月回程增至9班

5月8日，記者從鄭州國際陸港公司了解到，今年以來，鄭州國際陸港各項建設取得明顯進展并初具規模，占地260畝的多式聯運集疏中心工程進度完成80%左右、物流服務中心正式投用、班列進口商品展示體驗中心即將投用、海關多式聯運監管中心一期投用，二期即將建成。同時，鄭歐班列經過兩年多運營，業務范圍不斷拓展,公、鐵、海、空“四港一體”多式聯運業務初具規模，并由境內向境外拓展。ZTZ大陸橋物流聯盟

目前，在鄭州國際陸港核心區范圍內，鄭州汽車整車進口口岸一期業務常態開展，占地142畝的鄭州汽車整車進口二期工程正在加快建設步伐。鄭州國際陸港信息系統建設初具規模，場站管理系統、多式聯運通關一體化云平臺、鄭歐商城、保稅倉庫WMS系統、班列訂艙管理系統、集裝箱管理系統、公路物流管理系統等建成投用。鄭州國際陸港公司相關負責人表示，隨著鄭州國際陸港相關基礎設施和信息系統相繼完善，國際陸港、航空港、鐵路港、海港等信息平臺正實現有效銜接、資源共享、數據共用、信息互通，鄭州國際陸港建設絲綢之路經濟帶重要物流樞紐的藍圖初步顯現。ZTZ大陸橋物流聯盟

作為鄭州國際陸港重要組成部分，鄭歐班列不斷加強與國際企業的合作，加快對接盧森堡、保加利亞和土耳其洽商南行線路，著力打造內陸開放經濟高地，不斷拓展和編織縱深密布的境內集疏網絡。目前，從歐洲返程途中載運的貨物已出現爆倉的現象，針對此現象，從6月份，鄭歐班列將逐漸加大回程班列的開行密度，將回程班列從每月7班調整至每月9班。ZTZ大陸橋物流聯盟

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