武漢至成都開通鐵水聯運集裝箱班列

5月7日上午9時，武漢至成都“中遠海運號”鐵水聯運班列首發儀式在武漢北灄口貨場舉行。湖北省副省長許克振宣布班列開通，武漢鐵路局、中遠海運集裝箱有限公司和武漢港航發展集團簽訂長期戰略合作協議。湖北省港航管理局局長王陽紅出席班列首發儀式。sAq大陸橋物流聯盟

武漢至成都“中遠海運號”鐵水聯運班列全程1347公里，運行時間30小時，按照定點、定線、定車次、定時、定價“五定班列”模式，由武漢鐵路局、中遠海運、武漢港發集團合作運營。首趟班列裝載100個集裝箱、2100噸貨物，先從上海水運抵達武漢陽邏港，再換乘貨運列車運往成都。預計三年內年運輸量達3萬標箱。與全程水運相比，由于不用在三峽大壩待閘過閘，運輸時間縮短7天，拉近了中西部經濟往來的時空距離，大大提高運輸效率。sAq大陸橋物流聯盟

王陽紅表示，省交通運輸廳已爭取交通運輸部同意將武漢作為全國多式聯運示范城市，漢蓉鐵水聯運班列的開通，標志著以武漢港為樞紐、連接長江上中下游多式聯運物流大通道的形成，武漢作為長江中游航運中心和鐵路重要樞紐的優勢進一步發揮。今年6月將開工建設陽邏港疏港鐵路，打通鐵路進港“最后一公里”，有效降低物流成本，真正實現鐵路與港口的無縫銜接。5月5日漢江雅口等多級樞紐已開工建設，2017年武漢至安慶6米深水航道工程將開工建設，到2020年萬噸級貨輪常年直通武漢、千噸級貨輪直達丹江口，武漢作為內陸對外開放高地、“中西部出海口”的地位將進一步凸顯。sAq大陸橋物流聯盟

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