公鐵聯運駛入“快車道”多方受益

近日，武漢鐵路局漢西車務段與杭州快馳有限公司“快貨運”平臺簽約暨首發儀式在該段舵落口貨場舉行，滿載飲料、牛奶、服裝、食品等百貨產品的X625次列車從該站安全開出。npq大陸橋物流聯盟

對于這一“線上、線下”、“傳統運輸企業、互聯網運輸企業”成功合作、順利落地的公鐵聯運項目，參加簽約和首發儀式的湖北省交通廳運輸管理局局長陶維號格外看重，表示希望將該項目做成全國的示范項目。據了解，推進公鐵聯運、鐵水聯運等多式聯運是今年交通部的工作重點 。npq大陸橋物流聯盟

漢西車務段段長龍文武介紹，兩家單位前期在同城配送領域已經開展了很好的合作，提升了鐵路對貨主在最后一公里的服務能力和滿意度。今天兩家單位在鐵路干線運輸領域再度合作，必將發揮各自優勢，實現優勢互補，共同為廠礦企業、社會物流單位提供好全程、便捷、低價、全天候的物流產品。npq大陸橋物流聯盟

快貨運是基于移動互聯網的運力交易平臺，它由“快的打車”創始人陳偉星與另兩位創始人聯合創立，月營業額2000萬元，目前已開通武漢、鄭州、長沙、成都、杭州、西安、石家莊、太原等八個城市。其產品鎖定中國80萬中小專線為核心用戶，打造了兩大系統：快貨運同城叫車系統，讓專線像“滴滴”打車一樣叫同城貨車，時效更快、價格標準、全程可視、在線支付;快貨運長途零擔交易系統，可以像“淘寶”一樣，讓專線企業在手機上開店出售運力，把中國的長途貨運網絡搬到手機上。npq大陸橋物流聯盟

公鐵聯運是解決鐵路貨運“最后一公里”問題的必需品。打造基于移動互聯網的運力交易平臺是“互聯網+”的體現，可以極大提升運輸效率。鐵路不斷引入并加強對新科技、新模式的運用有利于鐵路更好地走市場。npq大陸橋物流聯盟

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