蓉歐快鐵返程班列成功發車 打通連接歐洲陸路大通道

2013年．成都開通了直達歐洲的國際鐵路貨運班列——蓉歐快鐵，三年多來已開行224列，歐洲的站點從波蘭的一個點增加到德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等城市。成都市副市長劉守成在講話中表示，庫特諾市位于波蘭中部，交通便捷。庫特諾國際聯運鐵路港站場也是歐洲大陸最重要的物流樞紐之一，大量來自亞歐的集裝箱貨物通過鐵路和公路在此中轉，因此，成都選擇庫特諾作為蓉歐快鐵歐洲的又一基本站點具有重要的戰略意義，這將進一步加強四川省與羅茲省、成都市與庫特諾市的物流通道合作，促進雙邊的經貿文化交流。“2016年蓉歐快鐵將開行400列，班列的穩定開行徹底改變了發展外向型經濟一直依賴港口的歷史局面，逐步在國內中歐班列中樹立了‘快速直達’的品牌優勢。下一步，我們將與歐洲鐵路樞紐場站以及貨代、生產、貿易企業深度合作，將蓉歐快鐵延伸至更多的歐洲交通樞紐城市，真正將蓉歐班列打造成四川、成都聯絡歐洲的路橋大通道。”XzA大陸橋物流聯盟

羅茲省省長斯特皮恩在接受記者采訪時表示，近幾年，蓉歐快鐵得到迅速發展，去年，波蘭的出口產品成功搭乘返程班列被運往成都，他希望雙向穩定運行將繼續下去。“庫特諾是中國商品運到歐洲線路上的重要中轉站。我們希望羅茲省成為橫貫東西南北的交通樞紐，成為物流和運輸中心、中國商品到歐洲特別是波蘭的集散地和分撥中心。我希望通過羅茲省通向歐洲的大門越開越大，希望企業家們利用羅茲省物流中心的可能性，希望羅茲市和庫特諾等地吸引中國企業投資建廠，對運輸貨物深加工后再提供給歐洲和中國市場。”XzA大陸橋物流聯盟

“蓉歐＋”班列的不斷穩定加密開行，將進一步凸顯成都在中國“一帶一路”對外開放格局中的戰略地位，促進中歐人文交流、產能合作、經貿往來，在中歐經貿交往中發揮更大的作用。成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維對記者說，庫特諾是蓉歐快鐵真正意義上的終點站，是成都到歐洲的終點站，所有的貨物到達庫特諾后，將在兩、三天內被運往其它城市。未來希望能把成都到羅茲的運行時間從11天縮短到9天。“我們下一步除了班列公司把時間縮短之外，還要把速度提起來，希望從中國客戶的目的地到歐洲目的地的整個時間，我們叫作‘門到門’的時間控制在16天左右，真正滿足企業對時間的要求。對企業來說，大大節約了成本，時間也快了。”XzA大陸橋物流聯盟

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