“臺廈蓉歐”班列開通

4月24日，隨著首批來自臺灣高雄的外接硬盤搭載上廈蓉歐班列并順利發(fā)運，駛向1.2萬公里外的波蘭，標志著“廈蓉歐”班列正式拓展成“臺廈蓉歐”班列。首票臺灣貨物為協(xié)益電子股份有限公司出口至德國的移動硬盤，共10052臺，貨值共計51767.8美元。“從臺灣通過海運到廈門，簡單的手續(xù)后便能搭乘班列運往歐洲，運輸時效比全程海運大概節(jié)省了一半時間，但成本只有空運的七分之一到八分之一”。廈蓉歐（廈門）快鐵班列有限公司常務副總經理邢屹說，“首單屬于小批量試運行，在流程固化后，貨量將逐步提升。”8Gq大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，作為全國自貿試驗區(qū)開出的首條中歐班列——“廈蓉歐”國際班列，去年8月份開始運營以來，受到市場的青睞，班列由去年的每周一列增加到現在的每周兩列。統(tǒng)計數據顯示，自開通以來至4月24日，廈門海關共計監(jiān)管33趟“廈蓉歐”進出口班列，貨物價值約2.7億元人民幣。8Gq大陸橋物流聯(lián)盟

此次“臺廈蓉歐”班列的正式開通，將“海絲”與“陸絲”連為一體，使自貿區(qū)輻射面不斷擴大，臺灣、福建、四川、新疆等地豐富的物產和工業(yè)產品，均可以通過“臺廈蓉歐”班列以較低的運輸成本直達歐洲；福建及周邊市民也將更多消費到貨真價實、物美價廉的歐洲商品。8Gq大陸橋物流聯(lián)盟

為充分發(fā)揮廈門口岸腹地優(yōu)勢，保障“臺廈蓉歐”班列順暢通關，廈門海關不斷優(yōu)化“海鐵聯(lián)運”監(jiān)管模式，大幅提升關區(qū)海運口岸與鐵路口岸間的通關效率；設立“一對一”通關咨詢服務，指派業(yè)務骨干指導企業(yè)申報；積極協(xié)調沿線口岸海關采取便捷轉關模式，為班列提供“一次報關、一次查驗、全線放行”的便利通關舉措；充分發(fā)揮國際貿易“單一窗口”平臺優(yōu)勢，不斷精簡企業(yè)申報與查驗手續(xù)。8Gq大陸橋物流聯(lián)盟

服裝、鞋帽等勞動密集型產品是閩南地區(qū)的主要出口商品，一些中小企業(yè)常面臨小批量、零星出口商品運輸難、成本高，難以直接報關出運等難題。為了讓這些企業(yè)也能享受到“臺廈蓉歐”班列的便利，廈門海關還針對性地推出“拆拼箱”業(yè)務，即在保稅港區(qū)內開辟專門的拆拼箱場所，本地及其他口岸轉關過來的小批量出口商品根據尺寸、種類等因素，經合理調配后統(tǒng)一裝箱施封，既提高了班列的運載效率，又降低了外貿企業(yè)的物流成本。8Gq大陸橋物流聯(lián)盟

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