云南開通直達山東特需班列 單程運輸時間從15天縮短至5天

4月18日凌晨4時5分，首趟79382次“羊堡——濰坊西柴油發動機特需班列”，編組22輛、裝載著1520臺柴油發動機及21噸配件，從昆明鐵路局昆明東火車站羊堡貨場出發，此舉標志著昆鐵與昆明云內動力股份有限公司的特需班列合作項目正式啟動。通過這一方式運輸柴油發動機，5天可從云南昆明直達山東濰坊，運輸時間縮短2/3。O6a大陸橋物流聯盟

17日11時許，一列貨運列車靜靜地停在貨場內，數十名裝卸工人，正在用叉車將一臺臺由木制箱體包裝的柴油機送入棚車車廂。據昆鐵昆明東火車站項目開發部云內動力項目經理李治庭介紹，每節棚車可裝柴油發動機68臺，裝滿一節車皮，需要約一個小時。整車共可編掛45節車皮，滿載每次可運送3060臺柴油發動機前往山東。O6a大陸橋物流聯盟

昆明云內動力股份有限公司是全國汽車發動機及零部件生產行業中的龍頭企業，年均生產柴油機20.3萬臺、各類汽車配件約1.3萬噸，其銷售網點遍布全國各地，市場占有率較高。但柴油發動機物流速度跟不上市場的旺盛需求，其主要原因之一就是受制于鐵路運輸能力。O6a大陸橋物流聯盟

特需班列具有“固定車次、固定時間、固定路線、固定到站”的特點，隨著這趟班列常態化運行，將形成云南至山東地區貿易往來的一條安全、快捷、經濟、綠色的鐵路物流大通道。昆明東火車站營銷分中心營銷部部長戴順建介紹，這趟特需班列采用“點對點”一站直達的運輸方式，途中不再進行列車編組，運輸時間從原來的15天左右縮短為5天，時效得到了較大提升。O6a大陸橋物流聯盟

“隨著購置稅減半政策，激起了新一輪的購車熱潮，山東、安徽、四川地區的發動機訂單數比往常明顯增加，‘特需班列’高效穩定的運作模式對產品及時供應到市場提供了有力支撐。”昆明云內動力股份有限公司銷售經理胡定友表示。O6a大陸橋物流聯盟

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