“臺廈蓉歐”班列首票臺貨在海滄關封

22日，“臺廈蓉歐”班列首票臺灣貨物在海滄海關的監管下完成裝柜并施關封，并將搭乘24日開通的首趟“臺廈蓉歐”班列前往波蘭羅茲，隨后再轉運至德國埃森。這意味著“臺廈蓉歐”班列起點延伸至臺灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“臺廈蓉歐”物流大通道，這也是廈門自貿試驗片區發展取得的又一新成果。ZRR大陸橋物流聯盟

首票臺灣貨物是臺灣企業冠捷科技集團價值5萬美元的電腦配件，凈重3.9噸。21日上午8時，這批臺灣貨物搭乘“中遠之星”客滾輪抵達廈門國際郵輪碼頭，廈門海關以提前確認的形式，為該票貨物辦理艙單確認手續，確保貨物第一時間運往海滄貨棧等待裝車。雖然首單貨值不大，重量也僅有3.9噸，但對以高端制造業和電子產品為優勢的臺灣企業來說，利用臺灣與廈門的地理優勢快速抵達廈門，并將通過“廈蓉歐”班列被運往歐洲，是一個不同凡響的開端。ZRR大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列是全國首個直達自貿試驗區的歐洲班列，它將自貿試驗區與“一帶一路”戰略相對接，實現海、陸絲綢之路無縫鏈接。班列于去年8月16日從海滄站首發，截至今年4月24日，共發送31列出口班列，運輸854個40尺集裝箱，進口班列2列，共進口50個40尺集裝箱貨物，進出口貨值超過2.7億元人民幣。3月13日，廈蓉歐首條為企業量身定制打造的定制班列“廈蓉歐-冠捷專列”從海滄鐵路發車。ZRR大陸橋物流聯盟

廈蓉歐（廈門）快鐵班列有限公司常務副總經理邢屹說，較傳統海運40天-45天的物流時間，采用海鐵聯運模式的“臺廈蓉歐”班列僅需18天-20天，而物流成本則僅為空運模式的1/7到1/8。ZRR大陸橋物流聯盟

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