“漢新歐”國(guó)際班列抵達(dá)法國(guó)里昂

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日，首趟武漢至里昂的中歐班列緩緩駛?cè)肜锇喉f尼雪車站。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

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中法兩國(guó)嘉賓在接車儀式上慶祝該班列抵達(dá)里昂。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日上午11時(shí)23分，伴隨著歡迎人群的陣陣掌聲，首列從中國(guó)武漢直達(dá)法國(guó)里昂的國(guó)際貨運(yùn)班列線路——“漢新歐”國(guó)際集裝箱班列滿載著貨物，經(jīng)過15天11300公里的旅途，緩緩駛?cè)牍沤z綢之路西方端點(diǎn)城市——里昂韋尼雪貨運(yùn)站，圓滿完成第一趟行程。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

用海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸需要35至50天，用鐵路則可縮短一半時(shí)間k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日上午，從“漢新歐”陸上國(guó)際貨運(yùn)大通道的起點(diǎn)吳家山鐵路中心站開出，從新疆阿拉山口出境，一路向西，橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等7個(gè)歐亞國(guó)家，從原“漢新歐”終點(diǎn)德國(guó)杜伊斯堡向歐洲西南方向延伸數(shù)百公里，抵達(dá)法國(guó)第二大城市里昂。列車上裝載著武漢生產(chǎn)制造的機(jī)械產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品及服裝，共計(jì)41個(gè)集裝箱。這不僅是從武漢首次開行至法國(guó)的中歐班列，也是中國(guó)首個(gè)以法國(guó)為終點(diǎn)站的中歐班列，為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來開啟新的篇章。自此以后，法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品、葡萄酒和農(nóng)產(chǎn)品等也可以直達(dá)武漢。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)負(fù)責(zé)“漢新歐”業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的武漢漢歐國(guó)際物流公司總經(jīng)理武光明介紹，法國(guó)是世界多個(gè)品牌名車的生產(chǎn)地，里昂是化工重鎮(zhèn)，武漢也在重點(diǎn)打造中法生態(tài)城、汽車新城和化工新城，相互之間工業(yè)基礎(chǔ)及市場(chǎng)環(huán)境相似，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。法國(guó)班列由阿拉山口口岸出境后，只有3個(gè)停留站點(diǎn)，中途不加載其他貨物，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提高了運(yùn)輸?shù)恼w效率。預(yù)計(jì)今年去程發(fā)運(yùn)72列，回程發(fā)運(yùn)37列，發(fā)車頻率為去程一周兩班，回程一周一班。目前班列所運(yùn)輸?shù)呢浳锸歉鶕?jù)客戶的具體需求及鐵路貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)與規(guī)則綜合決定的，未來還會(huì)在現(xiàn)有常規(guī)貨物的基礎(chǔ)上增加中法兩國(guó)的特色產(chǎn)品。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)法國(guó)國(guó)家鐵路公司地區(qū)鐵路網(wǎng)經(jīng)理吉勒·舍瓦勒向本報(bào)記者介紹，中歐班列在穿越亞歐大陸的過程中，遇到一系列組織與技術(shù)挑戰(zhàn)，需要3次換軌，8次更換火車頭，20多名司機(jī)輪流駕駛。除了需要根據(jù)不同國(guó)家的鐵路網(wǎng)調(diào)整班列的長(zhǎng)度和體積，也要協(xié)調(diào)各國(guó)和各鐵路公司之間的時(shí)間。“而這一切難題，都在15天之內(nèi)解決了。真是好樣的！”舍瓦勒表示，貫通法中的“漢新歐”國(guó)際貨運(yùn)通過陸上鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞剑蟠蠊?jié)省了貨物運(yùn)輸時(shí)間。此前，用海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸需要35至50天，而用鐵路可縮短一半時(shí)間。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

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里昂都靈歐洲阿爾卑斯隧道公司總經(jīng)理馬里奧·沃雷諾特意趕到里昂，見證首列班列進(jìn)站的時(shí)刻。他對(duì)本報(bào)記者表示，國(guó)際貨運(yùn)班列將徹底改變歐亞國(guó)家在地理與經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系，“‘一帶一路’是一個(gè)宏偉的發(fā)展愿景，‘漢新歐’國(guó)際班列開啟了一個(gè)歷史性通道”。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

沿線國(guó)家人民可以真切感受到中歐班列開行帶來的實(shí)惠和便利k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列抵達(dá)前，里昂市政府與中國(guó)駐里昂總領(lǐng)事館在市政廳舉辦了簡(jiǎn)短的迎接儀式。里昂副市長(zhǎng)讓—多米尼克·杜朗表示，首列中歐班列的抵達(dá)可謂歷史性事件，它再一次聯(lián)通歷史上的絲綢之路，促進(jìn)歐亞地區(qū)的人員往來和貨物流通，為中國(guó)和法國(guó)之間的鐵路聯(lián)系開啟了新的通道，并且將重新繪制歐洲和亞洲之間的商貿(mào)版圖。“里昂人很驕傲，因?yàn)槿缤沤z綢之路一樣，我們?cè)谥袊?guó)‘一帶一路’倡議中再一次占據(jù)了重要地位。”杜朗欣喜地說。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)駐里昂總領(lǐng)事館總領(lǐng)事王菊在當(dāng)日的接車儀式上祝賀中歐班列順利抵達(dá)里昂，她表示，希望源源不斷的產(chǎn)自中國(guó)的商品從武漢運(yùn)來，深受中國(guó)人民喜愛的法國(guó)葡萄酒、奶酪等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，以及藥品、服裝、高科技產(chǎn)品也能從里昂通過中歐班列運(yùn)回中國(guó)，希望武漢—里昂中歐班列的成功運(yùn)營(yíng)能進(jìn)一步密切中國(guó)與法國(guó)的商貿(mào)往來，沿線國(guó)家人民可以真切感受到中歐班列開行給他們帶來的實(shí)惠、便利，感受到“一帶一路”的意義，增進(jìn)兩國(guó)人民的友誼。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

里昂大都市副主席阿蘭·加里亞諾也按捺不住興奮的心情，他激動(dòng)地對(duì)本報(bào)記者表示，“中國(guó)提出的‘一帶一路’倡議非常重要，它重新構(gòu)建了歷史上的絲綢之路，對(duì)里昂來說也意義非凡，將進(jìn)一步密切當(dāng)?shù)嘏c中國(guó)緊密的關(guān)系，并且為兩國(guó)之間的合作鋪墊新的重要基石。”加里亞諾表示，里昂有幸成為絲綢之路的西方端點(diǎn)城市，這是對(duì)里昂和中國(guó)在文化、經(jīng)濟(jì)、學(xué)術(shù)等領(lǐng)域交流的極大認(rèn)可。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于班列抵達(dá)里昂，法國(guó)及當(dāng)?shù)孛襟w予以廣泛關(guān)注。法新社在當(dāng)天的報(bào)道中指出，中歐班列的聯(lián)通標(biāo)志著法國(guó)和中國(guó)的良好關(guān)系邁出了新的一步。中國(guó)企業(yè)是里昂的“優(yōu)先合作伙伴”，80余家中企在里昂落地，130多家法國(guó)企業(yè)也入駐中國(guó)。法國(guó)電視三臺(tái)報(bào)道稱，鐵路這一新的運(yùn)輸方式的連通，因其比海運(yùn)更加快捷環(huán)保、運(yùn)輸成本更低等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)吸引眾多中法企業(yè)。k4Z大陸橋物流聯(lián)盟

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