武漢鐵路局攜手快貨運 打造互聯網+公鐵聯運新模式

4月21日，X625次貨運班列滿載著貨物從武漢舵落口站開往目的地湖北恩施。但與以往不同的是，這趟火車運載的貨物中，有一批是通過貨運軟件快貨運APP下單，選擇公鐵聯運方式運輸。這是武漢鐵路局漢西車務段與貨運APP快貨運合作互聯網+公鐵聯運項目鐵路干線的首次發車。wB4大陸橋物流聯盟

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簽約儀式現場wB4大陸橋物流聯盟

首發當天，武漢鐵路局漢西車務段與快貨運互聯網+公鐵聯運項目戰略合作簽約儀式在武漢舵落口貨站舉行。湖北省交通廳運輸管理局局長陶維號、武漢鐵路局漢西車務段段長龍文武、快貨運聯合創始人楊邦照均表示，合作雙方將有效結合公路運輸靈活高效和鐵路運輸成本低的特點，推動形成優勢互補的公鐵兩路交叉聯運的物流新格局。wB4大陸橋物流聯盟

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貨運班列開往目的地wB4大陸橋物流聯盟

本次合作共涉及武漢-廣州、昆明、成都，以及省內十堰、恩施等在內5趟貨運班列，隨州、襄陽、白浪、十堰、宜昌東、荊門、恩施、郭塘（廣州）、大朗（東莞）、霞凝（長沙）、王家營西（昆明）、城廂（成都）12個貨運站點。當天起，武漢的貨運物流企業通過快貨運平臺發往該5條線路沿線12個站點的貨物，都將可以直接選擇公鐵聯運方式運輸，貨物的鐵路段運輸將享受優先裝卸、預配倉，并可以通過快貨運APP，直接解決鐵路兩端的貨物快速提送、分流。wB4大陸橋物流聯盟

本次戰略合作協議的簽訂，標志著快貨運公鐵聯運項目的正式上線開通，也標志著武漢鐵路局漢西車務段與快貨運平臺合作，利用互聯網+技術手段成功破解了公鐵聯運最后一公里無縫銜接難題。wB4大陸橋物流聯盟

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