武鐵牽手互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái) 打造公鐵聯(lián)運(yùn)“快遞”模式

HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路局與“快貨運(yùn)”合作的公鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目鐵路干線首次發(fā)車，從武漢發(fā)往恩施HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

“快貨運(yùn)”組織的解決鐵路兩端貨物運(yùn)輸?shù)拇筘涇?span style="display:none">HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

4月21日，武漢鐵路局漢西車務(wù)段牽手互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)“快貨運(yùn)”，打造公鐵聯(lián)運(yùn)“快遞”模式。今后，貨主只需在“快貨運(yùn)APP”上下單，就能像寄送快遞一樣發(fā)送貨物，享受貨物“門到門”的公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，不用操心任何中間環(huán)節(jié)，還能通過手機(jī)實(shí)時(shí)掌握貨物運(yùn)輸狀態(tài)。HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

快貨運(yùn)聯(lián)合創(chuàng)始人楊邦照介紹，“快貨運(yùn)APP”同城叫車系統(tǒng)，可以為鐵路貨運(yùn)隨時(shí)調(diào)集充足、便捷的公路貨車資源，而武漢鐵路局擁有的鐵路貨運(yùn)班列，能低成本、長(zhǎng)距離地運(yùn)輸貨物，兩家的合作讓公鐵聯(lián)運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路局漢西車務(wù)段段長(zhǎng)龍文武介紹，此次合作共涉及武漢至廣州、昆明、成都，以及省內(nèi)十堰、恩施等在內(nèi)5趟貨運(yùn)班列，包括隨州、襄陽(yáng)、白浪、十堰、荊門、恩施、郭塘（廣州）、大朗（東莞）、霞凝（長(zhǎng)沙）、王家營(yíng)西（昆明）、城廂（成都）12個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)。HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

“今后，武漢的物流企業(yè)和貨主通過‘快貨運(yùn)APP’發(fā)往這12個(gè)站點(diǎn)的貨物，都將可以直接選擇公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，貨物的鐵路段運(yùn)輸將享受優(yōu)先裝卸、預(yù)配倉(cāng)，鐵路兩端的貨物快速提送、分流由‘快貨運(yùn)’解決。”龍文武說(shuō)。HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

楊邦照介紹，“快貨運(yùn)”與武漢鐵路局的合作，最大的作用是提高效率，“以前，貨主發(fā)貨在鐵路兩端要聯(lián)系大貨車，還要與鐵路承運(yùn)商溝通班次、運(yùn)力，而現(xiàn)在他們下單后就不用再操心。”HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

“我們提供的大貨車服務(wù)，是按重量收費(fèi)的。而以前，貨主要運(yùn)的貨物再少，也需單獨(dú)租一輛貨車。”楊邦照說(shuō)，這可以為貨主節(jié)省成本。HZ6大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682