珠海港首條海鐵聯運集裝箱班列開通

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20日上午，珠海港首條海鐵聯運集裝箱班列：高欄——清遠線路正式開通，珠海港打造珠三角多式聯運樞紐又邁出了新的一步。Pab大陸橋物流聯盟

市政府黨組成員陳仁福、市交通運輸局、高欄港經濟區管委會和珠海港集團負責人，共同為珠海港首條海鐵聯運集裝箱班列主持啟動出發儀式。這條集裝箱班列線路，由珠海港集團攬貨經營，實現了珠海集裝箱海鐵聯運的重大突破。目前，珠海港除了是通江達海的門戶港，還在珠三角沿海港口中唯一擁有鐵路直達的優勢，全力推進海鐵聯運，將使珠海港的貨源腹地得到進一步拓展。Pab大陸橋物流聯盟

珠海港集團董事長 歐輝生 我們的集裝箱班列開通到廣東的北部 進而可以延伸到湖南 江西 乃至云貴川地區 這樣對于我們珠海港 貨源腹地的建設將大大拓寬Pab大陸橋物流聯盟

此次開通的海鐵聯運集裝箱班列，以高欄港站為起點，清遠源潭站為終點，上行貨物以煤炭為主，下行貨物以陶瓷為主，計劃每月上下開行8列，預計每月運輸集裝箱600標箱。首趟班列的貨主告訴記者，海鐵聯運比起其他運輸方式成本更低，更節約物流時間。Pab大陸橋物流聯盟

中谷海運集團華南片區總經理助理 孫勝建 目前我們一個集裝箱是給客戶裝28噸煤 28噸煤平均折算下來一噸可以為客戶節省2塊錢（運費） 整個集裝箱下來基本上是（節?。?6元 成本上有降低 還有一個在時間上 物流時間上也有降低 相對于我們目前這種海轉海 海船轉駁船 現在變為海鐵聯運 整個時間能縮短兩到三天Pab大陸橋物流聯盟

珠海港開通集裝箱班列，打破了以往只有干散貨進行海鐵聯運的局面，意味著集裝箱海鐵聯運進入常態化階段。這條新的物流通道，為珠海港打造珠三角多式聯運樞紐邁出了堅實的一步。Pab大陸橋物流聯盟

記者 今天發出的首趟集裝箱班列 裝載著36個煤炭集裝箱 在運抵清遠的源潭站卸貨之后 再裝載陶瓷產品返回高欄 再通過海運轉運到華東 華北等地 從而完成整個海鐵聯運的過程Pab大陸橋物流聯盟

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