蓉歐快鐵返程班列將迎“爆發期”

“7分鐘不足以介紹波蘭，但蓉歐快鐵值得好好推介。”4月12日，在2016川歐投資合作交流會現場，波蘭駐成都總領事卡夏進行了7分鐘的演講，有關蓉歐快鐵的內容占了相當篇幅。不僅是她，包括來自捷克、英國、法國、德國的嘉賓在發言或交流中，“蓉歐快鐵”都成為高頻詞。卡夏透露，從目前的信息判斷，多重利好將疊加，蓉歐快鐵或將在今年迎來返程班列貨運量的“爆發期”。Y0M大陸橋物流聯盟

“蓉歐快鐵‘雙向對開’剛好半年，但在市場培育初期，返程貨物運量大大低于去程的運量。這一現狀今年就要改變了。”卡夏介紹，波蘭的優勢產業是食品行業，尤其是豬肉等肉類，品質和價格都具備競爭力。她透露，經過兩年的溝通，從波蘭進口豬肉的限制有望在年內取消。成都蓉歐快鐵班列有限公司副總經理喻全武也表示，蓉歐快鐵已經具備了冷鏈物流的能力，同時1個多月前成都鐵路口岸進口肉類指定口岸通過驗收，各種準備都已做好，只欠取消限制的“東風”。“一旦限制放開，肉類產品將占據大量的返程班列。”卡夏表示，中國西南地區對進口肉類產品需求量很大。據四川省肉類行業協會統計，西南地區連續三年進口肉類占肉類消費品總量的40%，預計2016年進口肉類消費品將達300萬噸。成都市物流辦相關負責人介紹，按每年進口肉類200萬噸、歐洲占30%計算，每年將有60萬噸歐洲肉類產品進入成都。“這可以說是‘天量’，即便只有三分之一走蓉歐快鐵，也將輕松填滿所有返程班列。”喻全武估計，若要消化60萬噸肉類，需24000標箱，約合600列返程班列，而全年目標開行往返班列一共才400列。Y0M大陸橋物流聯盟

另一大利好是，蓉歐快鐵已成功輻射西歐。“最近幾個月，有17家成都、重慶的進口商與我們接觸，希望通過蓉歐快鐵從歐洲進口奶粉、家具、食品、飲料等商品。”卡夏介紹，這些進口商都有從歐盟進口的資質，一旦與供貨商對接成功，將很快變成運量。喻全武認為，進口商突然發力，得益于蓉歐快鐵能夠成功輻射西歐――從波蘭羅茲一個落點，延伸到德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，成功覆蓋法國、意大利等主要消費品的生產國。Y0M大陸橋物流聯盟

第三大利好是整車進口。成都鐵路口岸汽車整車進口口岸已通過驗收，同時德國紐倫堡是寶馬生產基地，又緊鄰其在德國慕尼黑的總部。喻全武介紹，目前，公司已經開始調試設備，近期就將開行整車進口的班列。Y0M大陸橋物流聯盟

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