中俄國(guó)際郵運(yùn)開(kāi)啟鐵路運(yùn)輸新通道 跨境電商逢新春

4月11日凌晨4：07分，滿(mǎn)洲里口岸迎來(lái)首批以鐵路國(guó)際客運(yùn)列車(chē)攜運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)恼?chē)國(guó)際郵件，并于7：00準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)出境，將一路向北，在穿越俄羅斯西伯利亞地區(qū)后，于6天后抵達(dá)終點(diǎn)莫斯科。AiB大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年，中俄跨境電商業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng)，2015年達(dá)到1.2億件。隨著各國(guó)民間交往日趨頻繁，企業(yè)、個(gè)人物品的跨國(guó)運(yùn)輸需求越來(lái)越多，傳統(tǒng)的國(guó)際郵路主要集中在航空和海運(yùn)，相比于航空和海運(yùn)，跨國(guó)鐵路在時(shí)效和成本等方面綜合優(yōu)勢(shì)明顯。以“整車(chē)加封”形式裝載國(guó)際郵件的國(guó)際列車(chē)不僅是一種海關(guān)新興服務(wù)業(yè)態(tài)，更是中俄國(guó)際郵運(yùn)史上的一個(gè)新坐標(biāo)，標(biāo)志著覆蓋海、陸、空的中俄立體國(guó)際郵件運(yùn)輸格局正式形成。AiB大陸橋物流聯(lián)盟

此次首發(fā)運(yùn)郵的國(guó)際列車(chē)行李車(chē)廂由四個(gè)門(mén)形成一個(gè)封閉的區(qū)域裝載中俄國(guó)際郵件，起運(yùn)地海關(guān)對(duì)郵運(yùn)車(chē)廂整車(chē)施加4個(gè)封鎖，口岸海關(guān)只需驗(yàn)核車(chē)體封志完好即可放行物品。該模式的成功運(yùn)作，改變了原有的郵包封裝方式和運(yùn)輸方式，改變了過(guò)去郵包只是“天上飛”或者“海上漂”的情況，不僅能降低運(yùn)輸成本，而且還能縮短運(yùn)輸時(shí)間。AiB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次通過(guò)K19/20次國(guó)際列車(chē)運(yùn)郵并經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境的國(guó)際郵件共23110個(gè)，總計(jì)6035公斤，郵運(yùn)貨物以中方跨境電商企業(yè)發(fā)往俄羅斯的玩具、服裝、手表等輕紡類(lèi)產(chǎn)品為主。AiB大陸橋物流聯(lián)盟

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