帶路再下一城 中歐班列首達(dá)法國

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4月6日，開往法國里昂的貨運(yùn)班列從武漢吳家山鐵路中心站駛出。jZm大陸橋物流聯(lián)盟

大陸外貿(mào)版圖挺進(jìn)歐洲，日前首條直達(dá)法國的鐵路貨運(yùn)路線在武漢開通，到達(dá)法國第二大城里昂全程只要16天。這次「中歐班列」路線增開，也為「一帶一路」戰(zhàn)略西進(jìn)再下一城。jZm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)新華社報導(dǎo)，首班列車共裝載41個機(jī)械、電子、化工及服裝等產(chǎn)品貨柜，于6日上午從武漢吳家山鐵路中心站出發(fā)。從路線來看，列車將一路向西至新疆阿拉山口出境，橫跨哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6國，最后抵達(dá)法國里昂，全程約1萬1300公里。jZm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此列車路線是「漢新歐」路線的延伸，終點從原來的德國杜伊斯堡，延伸數(shù)百公里至法國里昂，預(yù)計每周開兩班列車，并考慮在法國開設(shè)辦事處。「漢新歐」鐵路營運(yùn)負(fù)責(zé)人表示，未來陸對歐輸出電子及服裝等產(chǎn)品時，可大幅節(jié)省運(yùn)輸時間；更多法國汽車、葡萄酒及農(nóng)產(chǎn)品，也可利用列車回程輸往大陸。jZm大陸橋物流聯(lián)盟

近年「中歐班列」除了是大陸搶灘國際市場、中歐貿(mào)易的關(guān)鍵角色，更是「一帶一路」戰(zhàn)略的一部分。「一帶一路」戰(zhàn)略橫貫歐亞，其中，「中歐班列」被視為西進(jìn)歐洲經(jīng)濟(jì)圈的最大助力。jZm大陸橋物流聯(lián)盟

目前為止，「漢新歐」路線已開通武漢至德國、捷克、波蘭、莫斯科等班次，途經(jīng)「一帶一路」沿線20余個歐亞國家。jZm大陸橋物流聯(lián)盟

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