“哈（綏）俄亞”班列常態化運行 黑龍江“借港”打通“出海口”

30日14時30分，伴隨著一聲清脆的汽笛響，一輛俄羅斯鐵路機車牽引著滿載著104個標準集裝箱的“哈（綏）俄亞”貨運列車從綏芬河鐵路口岸出發，開往俄羅斯符拉迪沃斯托克港，這些集裝箱將在當地進行換裝輪船，預計在6天后抵達韓國釜山港。NVY大陸橋物流聯盟

據黑龍江省發改委介紹，從3月30日開始，每個星期都會有一趟列車通過綏芬河鐵路口岸從俄羅斯遠東港口出海，“哈（綏）俄亞”陸海聯運線路將正式實現常態運營。NVY大陸橋物流聯盟

黑龍江省發改委巡視員彭介林說，這趟列車的成功開行，標志著黑龍江省“龍江絲路帶”對俄羅斯及日本、韓國的跨國運行體系框架基本建成，將促使黑龍江省以物流帶動經貿等產業發展，促進黑龍江省深化與俄、日、韓等國家的雙邊和多邊合作，助力黑龍江省更深入地參與東北亞地區的市場融合，助推龍江經濟發展。NVY大陸橋物流聯盟

綏芬河市海鐵聯捷國際貨運代理有限公司總經理樊繼忠表示，相較于哈爾濱——大連路徑，哈爾濱——綏芬河——俄羅斯遠東港口路徑在運距上更短，平均可較傳統路徑節省2－3天，去往韓國的時間只需要4天，去往日本的時間只需要5天左右，“哈（綏）俄亞”實現常態化運行后，運輸成本也將進一步降低。NVY大陸橋物流聯盟

為深入貫徹落實國家“一帶一路”戰略和“中蒙俄經濟走廊”建設，黑龍江省結合自身區位優勢，此前已經成功開行了哈爾濱經滿洲里口岸到莫斯科和歐洲腹地的“哈俄歐”等國際班列。NVY大陸橋物流聯盟

據介紹，此次開通的“哈（綏）俄亞”陸海聯運班列常態化運行后，黑龍江相關部門還將繼續探索通過跨境聯運的方式，探索“內貿外運”，從而將黑龍江省生產的商品糧、木材、工業原料產品向我國南方沿海地區運輸，進一步加強黑龍江與華東、華南地區的經濟聯系。NVY大陸橋物流聯盟

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