跨境班列助推內(nèi)蒙古向北開放

3月25日，北國(guó)邊城滿洲里。這座國(guó)內(nèi)最大的陸路邊境口岸城市迎來(lái)一件值得慶賀的大事——由這里始發(fā)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出境班列“滿俄歐”駛出國(guó)門，進(jìn)入俄羅斯后貝加爾斯克。在隨后8天的旅程中，它將取道西伯利亞大鐵路，經(jīng)過(guò)后貝加爾斯克、赤塔、伊爾庫(kù)茨克、新西伯利亞等地，跨越6830公里，最終將34個(gè)集裝箱的中國(guó)商品運(yùn)送到伏爾加河沿岸的俄中部城市雅羅斯拉夫爾。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里市市長(zhǎng)許愛(ài)蓮在滿洲里火車站主持了班列開通儀式。她稱這是“春意盎然、播種希望的美好季節(jié)”。內(nèi)蒙古自治區(qū)向北開放領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)包廣林在致辭時(shí)說(shuō)，“滿俄歐”班列是滿洲里口岸開通的第十六條班列線路，也是首條從內(nèi)蒙古口岸始發(fā)的班列線路。這條班列線路的開通具有里程碑式意義，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)在實(shí)施國(guó)家“一帶一路”倡議和擴(kuò)大向北開放中邁出了新的步伐。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

“滿俄歐”跨境班列開通，得益于滿洲里口岸得天獨(dú)厚的　區(qū)位優(yōu)勢(shì)。該口岸毗鄰俄蒙，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，承擔(dān)著中俄貿(mào)易70%的陸路運(yùn)輸任務(wù)。班列可以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，為企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)創(chuàng)造條件。此外，班列相對(duì)其他運(yùn)輸方式更便捷。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)滿洲里口岸辦介紹，“滿俄歐”班列的運(yùn)營(yíng)思路是，以企業(yè)為市場(chǎng)操作主體，滿洲里鐵路、口岸、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門全力配合，合理組織機(jī)電設(shè)備、石油裝備、日用品等成專列運(yùn)至俄羅斯相關(guān)城市，再?gòu)亩砹_斯運(yùn)回木材、小麥、煤炭等。貨源成型后，借助滿洲里是汽車進(jìn)口口岸的條件，線路將延長(zhǎng)至歐洲，從那里運(yùn)回汽車，完成“滿俄歐”班列的貫穿。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，滿洲里口岸積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，大力加強(qiáng)口岸建設(shè)，使口岸的規(guī)模、功能、換運(yùn)能力、通關(guān)水平均居沿邊口岸之首。該口岸牢牢把握機(jī)遇，積極內(nèi)拓外聯(lián)，開通了以“蘇滿歐”為代表的15條口岸跨境班列，形成了獨(dú)特的中俄歐集裝箱運(yùn)輸品牌，成為當(dāng)前全國(guó)沿邊口岸開通跨境班列線路最多的口岸。去年，從全國(guó)其他省市始發(fā)的15條班列線路經(jīng)過(guò)滿洲里，共有604個(gè)班列駛往俄羅斯和歐洲。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯對(duì)中國(guó)的產(chǎn)品有那么大的需求嗎？面對(duì)記者的疑問(wèn)，滿洲里口岸辦主任張可肯定地說(shuō)，俄羅斯對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的需求很大，尤其是2014年下半年以來(lái)，俄羅斯因?yàn)蹩颂m危機(jī)受到西方國(guó)家的經(jīng)濟(jì)制裁，許多急需的產(chǎn)品無(wú)法從歐美進(jìn)口，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品有了新的需求。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

按初步計(jì)劃，“滿俄歐”班列上半年兩周一班，下半年將增加到一周一班，每一趟班列運(yùn)輸不少于40個(gè)集裝箱。張可說(shuō)：“現(xiàn)在‘滿俄歐’班列主要向雅羅斯拉夫爾、莫斯科等地發(fā)貨，將來(lái)可能會(huì)考慮將葉卡捷琳堡和波蘭首都華沙作為目的地。”6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里火車站站長(zhǎng)王鵬在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，滿洲里具有獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)滿洲里的班列越來(lái)越多，火車站工作量劇增，作為火車站工作人員，只要能為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，再辛苦也高興。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

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