滿洲里口岸“滿俄歐”班列首發出境

UwE大陸橋物流聯盟

中歐班列“家族”又添新丁。3月25日，滿載43個40尺集裝箱的“滿俄歐”班列隆隆駛出滿洲里車站。這是經滿洲里口岸出境十余條中歐班列中第一條以滿洲里為起運地的中歐班列。UwE大陸橋物流聯盟

它將一路飛馳向北，穿越俄羅斯伊爾庫茨克、雅羅斯拉夫爾等地區最終到達俄羅斯位于歐洲的城市普里沃爾日耶，完成6380公里距離的亞歐旅程。班列搭載的貨物主要為燃氣機組發電保護柜、水處理泵組、石油設備、農藥等等，貨值共5188萬元人民幣。UwE大陸橋物流聯盟

滿洲里綜保區、多式聯運海關監管中心相繼獲批，滿洲里進出口加工區建設列入規劃及油菜籽落地加工項目、跨境電商等新興業態的蓬勃發展，滿洲里外貿發展步入“快車道”，滿洲里開放開發試驗區建設每年步入一個新臺階。在這樣的背景下，“俄滿歐”班列實現首發。班列的開通運營，改變了以往中歐班列僅從滿洲里口岸“酒肉穿腸過”的歷史，意味著該口岸貨物集散功能再度提檔升級，將對內蒙古、東三省甚至東北亞地區開放型經濟發展產生重要的輻射帶動作用。UwE大陸橋物流聯盟

據統計，自2013年9月30日“蘇滿歐”首班班列從滿洲里口岸出境以來，目前經滿洲里口岸出境的中歐（俄）國際集裝箱貨運班列已達到17條，班列起點涵蓋了西南、華南、華東、東北等多條路線，基本上輻射了互聯全中國的便捷高效通道。蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、營口、大連、沈陽等47個地區城市的貨物通過滿洲里口岸出口至俄羅斯和中東歐國家。各條班列，一路向北，從滿洲里口岸出境延伸至歐洲腹地。UwE大陸橋物流聯盟

今年1-2月，經滿洲里鐵路口岸進出境班列合計145列，運輸8673個標準集裝箱，其中出境102列、6959標箱、貨值32453.62萬美元；進境43列、1714個標準集裝箱。班列載運進出境主要商品為汽車零件、液晶顯示器、太陽能背封膜、造雪機等。UwE大陸橋物流聯盟

滿洲里海關全力做好“蘇滿歐”等中歐貨運班列的監管服務，為草原絲綢之路經濟帶建設和東線亞歐大陸橋發展打造高效、便捷的通關環境。成立中歐班列推進工作領導小組，從綜合保障、職能管理、現場監管、口岸協調等四個層面協調推進。積極協調滿洲里車站及沿線地方政府、鐵路等聯檢單位，密切合作，通力配合。先后與南京、鄭州、沈陽、長春、大連、長沙、重慶等17個直屬海關簽訂“關于建立亞歐鐵路大通道進出口區域通關監管機制的協議”，對專列的發運、抵達、離境實施全程監控，推動內陸、沿邊海關間無障礙通關。在口岸，強化與口岸聯檢單位、鐵路部門的協調配合，專列通關實現全程“優先辦理、優先查驗、優先放行”，為班列提供“365天24小時預約通關”、“隨到隨放”的通關服務。滿洲里海關還與俄羅斯赤塔海關及西伯利亞海關管理局先后開展工作會談，建立了中俄毗鄰海關工作會談機制，雙方對中歐班列在俄羅斯過境運輸的相關問題進行溝通座談，及時協調溝通相關工作。雙方每季度舉行1-2次工作會談，相互通報重點工作，協調解決中歐班列進出境出現的相關問題，共同推動中歐貨運班列的健康有序發展。UwE大陸橋物流聯盟

此外，滿洲里海關還根據業務發展需要，細化國際中轉、拼箱和過境貨物的海關監管流程，成功推動整車進口和國際郵包出口業務在滿洲里口岸的實現。目前“蘇滿歐”班列已實現常態化搭載國際郵包的突破。目前， “蘇滿歐”、“營滿歐”、“津滿歐”等中歐班列已實現常態化運行。同時，該關不斷簡化的通關手續直接推動了返程班列從無到有，2014-2015年滿洲里海關監管返程進口班列254列、20744標箱。主要貨物為寶馬汽車配件、塑料薄膜、牛皮紙、多晶硅、設備等。UwE大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682