“合新歐”班列 直通德國(guó)行程10600公里

今年首趟“合新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列近日滿載貨物從合肥北站始發(fā)，一路西行直達(dá)德國(guó)漢堡，預(yù)計(jì)14~16天后到達(dá)。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

41節(jié)車皮載滿貨物遠(yuǎn)行9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

“合新歐”班列是目前國(guó)內(nèi)多條亞、歐鐵路運(yùn)營(yíng)線中具有商業(yè)價(jià)值的線路之一，從合肥北站始發(fā)，自新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)德國(guó)漢堡。“合新歐”班列“一站式”運(yùn)達(dá)，比海運(yùn)送達(dá)時(shí)間更短，比空運(yùn)成本合理，使產(chǎn)銷各方實(shí)現(xiàn)“按需排產(chǎn)”和“零庫(kù)存”，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本，運(yùn)送時(shí)間控制精度更高。“合新歐”開通，為我市及周邊地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)提供了一條通往中亞、中歐的快捷通道。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)負(fù)責(zé)“合新歐”班列運(yùn)行的安徽新亞歐國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)人介紹，此次開往德國(guó)漢堡的“合新歐”班列共有41節(jié)車皮，產(chǎn)品涵蓋輕紡(服裝鞋帽家紡)、電子及家用電器等多種產(chǎn)品，主要銷往西歐市場(chǎng)。41節(jié)車皮中，20%的貨物來自合肥本地，其他80%的貨物來自全國(guó)各地。目前，去往德國(guó)的“合新歐”班列貨源充足，來源廣泛。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

中亞中歐班列穩(wěn)健運(yùn)行9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

2014年6月26日，合肥第一列鐵路國(guó)際貨運(yùn)專列(合肥-阿拉木圖)駛出。2015年6月26日，合肥第一列到歐洲地區(qū)的鐵路貨運(yùn)專列(合肥-漢堡)開通。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

中亞班列的鐵路線路從合肥-阿拉山口-阿拉木圖，運(yùn)輸時(shí)間8天、運(yùn)輸距離4906公里。每月兩班常態(tài)運(yùn)行，發(fā)車時(shí)間為每月的10日和25日。中亞班列穩(wěn)定、有序運(yùn)行，已形成了一定的知名度和影響力。據(jù)介紹，2014年6月26日至2016年3月1日，安徽新亞歐國(guó)際物流有限責(zé)任公司共發(fā)運(yùn)中亞班列38列、1805個(gè)集裝箱，主要出口貨物為家電、汽車、合成革、機(jī)械設(shè)備、化工原料等產(chǎn)品。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的鐵路線路從合肥-阿拉山口-多斯特克-莫斯科-馬拉舍維奇-華沙-漢堡，穿越歐亞腹地，直奔德國(guó)漢堡，運(yùn)輸時(shí)間約14~16天、運(yùn)輸距離約10600公里。今年，中歐班列3月~5月，每月開行兩列；6月~12月，每月開行三列，全年常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，2015年6~10月，安徽新亞歐國(guó)際物流有限責(zé)任公司共發(fā)運(yùn)中歐班列6列、246個(gè)集裝箱，運(yùn)載有太陽(yáng)能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機(jī)械、輕紡產(chǎn)品等，為合肥陽(yáng)光電源有限公司、聯(lián)寶電子、DHL(德國(guó)敦豪速遞公司)、中外運(yùn)安徽分公司等幾十家國(guó)內(nèi)知名貨代企業(yè)和重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)提供國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)，貨源半徑輻射至安徽省外的上海、江蘇、浙江、廣東等地。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

“合新歐”中亞、中歐班列的相繼開通和穩(wěn)定運(yùn)行，開辟了安徽省、合肥市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新通道，推動(dòng)了安徽省、合肥市融入國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的進(jìn)程，加快了全省、全市打造內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開放新高地、提升國(guó)際化水平、加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，越來越多的“合肥造”、“安徽造”產(chǎn)品通過“合新歐”班列快速、高效地流向亞歐國(guó)際市場(chǎng)。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

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