蓉歐快鐵首發(fā)企業(yè)專列 滿載TCL平板電視駛向歐洲

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“以前是成都、中西部的貨物運(yùn)到沿海城市出口，而現(xiàn)在我們看到的是成都把沿海地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品吸引過來，在成都出口。”成都市物流辦的一位負(fù)責(zé)人概括道。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

25日下午2時(shí)許，隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，搭載著51個(gè)整柜貨物的“蓉歐快鐵-TCL專列”駛出成都國際鐵路港。這是蓉歐快鐵首次發(fā)出企業(yè)專列，將從廣東調(diào)運(yùn)來的TCL平板電視元件發(fā)往歐洲。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

市物流辦的一位負(fù)責(zé)人告訴成都商報(bào)記者，此次專列發(fā)出，標(biāo)志著蓉歐快鐵高效通道優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到企業(yè)認(rèn)可，增強(qiáng)了成都國際鐵路港樞紐輻射能力，蓉歐快鐵在幫助外向型企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大產(chǎn)能輸出等方面取得了重大突破和階段性成果。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸時(shí)間省半個(gè)月Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

走蓉歐快鐵更劃算Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

“走蓉歐快鐵，貨物到達(dá)歐洲的時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省了近半個(gè)月，而在運(yùn)輸費(fèi)用上，二者是相當(dāng)?shù)摹＿@15天對(duì)我們企業(yè)來說太重要了，因?yàn)闅W洲市場(chǎng)行情隨時(shí)有變，匯率每天也不同，時(shí)間非常珍貴。”昨天，在專列發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)，TCL多媒體運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目總監(jiān)劉桂芳女士這樣解釋產(chǎn)品轉(zhuǎn)移“出海口”的原因。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

劉女士介紹說，TCL的總部在廣東惠州，最大的產(chǎn)能也不在成都，在選擇蓉歐快鐵之前，TCL的產(chǎn)品都是通過海運(yùn)出口。而現(xiàn)在，隨著蓉歐快鐵的穩(wěn)定運(yùn)行，快捷的運(yùn)輸方式更受企業(yè)的青睞。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

“在此之前，TCL也曾通過蓉歐快鐵運(yùn)輸產(chǎn)品，量比較少。從今天開始，我們會(huì)把出口歐洲的產(chǎn)品系列性地轉(zhuǎn)過來。”據(jù)劉女士介紹，此次搭乘專列出口的產(chǎn)品，均是在廣東惠州生產(chǎn)，放棄近在眼前的海運(yùn)港口，經(jīng)鐵路運(yùn)到成都出口，就是綜合考慮了各項(xiàng)成本，走蓉歐快鐵更劃算。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

“以前是成都、中西部的貨物運(yùn)到沿海城市出口，而現(xiàn)在我們看到的是成都把沿海地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品吸引過來，在成都出口。”成都市物流辦的一位負(fù)責(zé)人概括道。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐快鐵吸引來的不僅僅是外運(yùn)的產(chǎn)品，還有產(chǎn)能。TCL多媒體運(yùn)營(yíng)中心財(cái)務(wù)總監(jiān)程宇告訴成都商報(bào)記者，TCL多年之前就在成都成立了公司，具備了一定的產(chǎn)能。而現(xiàn)在，公司會(huì)將成都公司的產(chǎn)能升級(jí)，以便適應(yīng)出口的需要。今后，TCL在成都的產(chǎn)能也會(huì)隨著出口的增長(zhǎng)而擴(kuò)大。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

全力實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

更多企業(yè)將通過蓉歐快鐵走出去Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

25日發(fā)出的蓉歐快鐵-TCL專列是蓉歐快鐵發(fā)出的首個(gè)企業(yè)專列，而據(jù)市物流辦的一位工作人員介紹，目前有五六家國內(nèi)制造企業(yè)在與蓉歐快鐵商談合作事宜。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

“出口企業(yè)在意新產(chǎn)品發(fā)布、到貨的速度，這會(huì)直接影響到資金的周轉(zhuǎn)。所以我們說蓉歐快鐵給企業(yè)帶來的成本降低，不單是指運(yùn)輸費(fèi)用，而是綜合成本。 在一帶一路的背景下，我相信會(huì)有更多企業(yè)參與到蓉歐快鐵這樣的跨境鐵路運(yùn)輸中來。”市物流辦的一位負(fù)責(zé)人稱，TCL選擇蓉歐快鐵出口商品，會(huì)形成一定的示范效應(yīng)，未來會(huì)有更多像TCL一樣的大企業(yè)，參與到成都的物流樞紐建設(shè)中。“我們現(xiàn)在正在著力做好‘蓉歐＋’戰(zhàn)略，做好每一趟班列的運(yùn)行。我們相信隨著蓉歐快鐵的發(fā)展，成都會(huì)成為越來越多商品的集散地，大量的商品在此集中，然后分撥到全國各地。這就標(biāo)志著成都在物流方面的輻射能力越來越強(qiáng)。”Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，2015年以來，我市全力實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，國內(nèi)已開通廈蓉歐、深蓉歐、甬蓉歐（成都至寧波）等班列。成都至昆明、南寧（憑祥）等互聯(lián)互通班列也將于近期陸續(xù)開通，將實(shí)現(xiàn)蓉歐快鐵覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)接日韓、中國港澳臺(tái)地區(qū)和東盟各國的目標(biāo)。蓉歐快鐵歐洲終點(diǎn)站將進(jìn)一步延伸到德國紐倫堡、漢堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲樞紐城市，最終形成蓉歐快鐵面向省內(nèi)、國內(nèi)、國際“三個(gè)市場(chǎng)”的“一線兩核多點(diǎn)”網(wǎng)絡(luò)攬貨、多點(diǎn)位合作格局。Hb8大陸橋物流聯(lián)盟

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