首趟“合新歐”班列發車 直通德國行程10600公里

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今年首趟“合新歐”國際貨運班列昨日滿載貨物從合肥北站始發，一路西行直達德國漢堡，預計14~16天后到達。Meg大陸橋物流聯盟

41節車皮載滿貨物遠行Meg大陸橋物流聯盟

“合新歐”班列是目前國內多條亞、歐鐵路運營線中具有商業價值的線路之一，從合肥北站始發，自新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡。“合新歐”班列“一站式”運達，比海運送達時間更短，比空運成本合理，使產銷各方實現“按需排產”和“零庫存”，降低了供需雙方的生產和運營成本，運送時間控制精度更高。“合新歐”開通，為我市及周邊地區的外貿企業提供了一條通往中亞、中歐的快捷通道。Meg大陸橋物流聯盟

據負責“合新歐”班列運行的安徽新亞歐國際物流有限公司負責人介紹，此次開往德國漢堡的“合新歐”班列共有41節車皮，產品涵蓋輕紡(服裝鞋帽家紡)、電子及家用電器等多種產品，主要銷往西歐市場。41節車皮中，20%的貨物來自合肥本地，其他80%的貨物來自全國各地。目前，去往德國的“合新歐”班列貨源充足，來源廣泛。Meg大陸橋物流聯盟

中亞中歐班列穩健運行Meg大陸橋物流聯盟

2014年6月26日，合肥第一列鐵路國際貨運專列(合肥-阿拉木圖)駛出。2015年6月26日，合肥第一列到歐洲地區的鐵路貨運專列(合肥-漢堡)開通。Meg大陸橋物流聯盟

中亞班列的鐵路線路從合肥-阿拉山口-阿拉木圖，運輸時間8天、運輸距離4906公里。每月兩班常態運行，發車時間為每月的10日和25日。中亞班列穩定、有序運行，已形成了一定的知名度和影響力。據介紹，2014年6月26日至2016年3月1日，安徽新亞歐國際物流有限責任公司共發運中亞班列38列、1805個集裝箱，主要出口貨物為家電、汽車、合成革、機械設備、化工原料等產品。Meg大陸橋物流聯盟

中歐班列的鐵路線路從合肥-阿拉山口-多斯特克-莫斯科-馬拉舍維奇-華沙-漢堡，穿越歐亞腹地，直奔德國漢堡，運輸時間約14~16天、運輸距離約10600公里。今年，中歐班列3月~5月，每月開行兩列；6月~12月，每月開行三列，全年常態化運行。據介紹，2015年6~10月，安徽新亞歐國際物流有限責任公司共發運中歐班列6列、246個集裝箱，運載有太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機械、輕紡產品等，為合肥陽光電源有限公司、聯寶電子、DHL(德國敦豪速遞公司)、中外運安徽分公司等幾十家國內知名貨代企業和重點外貿企業提供國際貨運服務，貨源半徑輻射至安徽省外的上海、江蘇、浙江、廣東等地。Meg大陸橋物流聯盟

“合新歐”中亞、中歐班列的相繼開通和穩定運行，開辟了安徽省、合肥市開放型經濟發展的新通道，推動了安徽省、合肥市融入國家“一帶一路”和長江經濟帶戰略的進程，加快了全省、全市打造內陸經濟開放新高地、提升國際化水平、加快創新轉型發展的步伐，越來越多的“合肥造”、“安徽造”產品通過“合新歐”班列快速、高效地流向亞歐國際市場。Meg大陸橋物流聯盟

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