"長安"號國際貨運列車首次載貨返程

從西安開往哈薩克斯坦阿拉木圖的"長安"號國際貨運列車20日首次載貨返程，從中國與哈薩克斯坦邊境哈方一側的小城多斯特克啓程，裝載著中國企業從哈薩克斯坦采購的2000噸油脂開往西安，預計將用5天時間抵達。這是"一帶一路"倡議的又一成果，預計初期從中亞國家返程載貨量將達每年10萬噸。 lur大陸橋物流聯盟

新華網22日報道，"長安"號首次載貨返程發車儀式20日在多斯特克舉行，中國駐阿拉木圖總領館副總領事繆宏波在儀式上表示，西安是古絲綢之路的起點，哈薩克斯坦是古絲綢之路上的一站，雙方在交通運輸領域有天然的合作優勢。中哈現已達成產能合作早期收獲項目52個，總金額達240億美元。本次載貨返程班列開行將推動兩國進一步產能合作，讓更多哈薩克斯坦產品進入中國市場。 lur大陸橋物流聯盟

中國鐵路總公司集裝箱運輸公司國際部部長張文表示，載貨返程班列開行是中哈兩國鐵路部門推行中國"一帶一路"倡議同哈薩克斯坦"光明大道"戰略對接取得的又一成果。中方將在中亞地區積極組織貨源，爭取實現"長安號"載貨返程班列開行常態化。 lur大陸橋物流聯盟

"長安"號於2013年11月正式開行，班列從西安到阿拉木圖需要6天，單程線路3860公里，貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的40多個城市和站點。截至今年2月底，"長安"號共開行162班次，累計運輸貨物28.2萬噸。此前"長安"號返程時基本是空載，載貨返程班列開行後，預計初期返程載貨量將達每年10萬噸。 lur大陸橋物流聯盟

事實上，中亞地區的小麥、食用油、棉花、蜂蜜、礦產等優質產品具有極大的價格和市場優勢，如通過"長安號"班列運至中國，將實現兩國貿易真正意義上的互聯互通。在中哈兩國鐵路部門的大力支持下，經過8個月的籌劃，首次回程班列終得以成行。此次運送的2000噸油脂包括1000噸葵花籽油和1000噸菜籽油。lur大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682