無縫對接 “渝新歐” 重慶寸灘港打通歐洲基建設備物流供應

記者今天從重慶國際集裝箱碼頭公司獲悉，該公司日前成功將武漢生產的挪威哈羅格蘭德大橋主索超大部件吸引到重慶兩江新區寸灘港裝箱轉運，之后通過“渝新歐”鐵路發往歐洲德國漢堡。這表明兩江新區“水鐵公”綜合物流樞紐帶來的低成本物流優勢已經顯現。EXH大陸橋物流聯盟

據介紹，哈羅格蘭德大橋工程是一座跨海大橋，位于歐洲挪威。橋梁總長1533米，建成后，在同類大橋中世界排名第17位。寸灘港發運的這批貨物是該大橋主纜牽引的核心部件----主索鞍鞍體，共4件，單件重量達20.3噸，由武漢一家工程設備有限公司制造。EXH大陸橋物流聯盟

據重慶國際集裝箱碼頭有限公司負責人介紹，按照常規路線，該批貨物應在武漢港裝箱后通過水運在上海中轉，再經海運抵達歐洲。但由于時間緊迫，考慮到重慶寸灘港良好的港口服務能力，最終運輸方案確定為貨物從武漢通過公路運輸到重慶，在寸灘港裝箱后經過“渝新歐”鐵路班列最終抵達德國。EXH大陸橋物流聯盟

該負責人表示，主索鞍鞍體單件重量較重且尺寸已經超過了普通箱的極限，重慶國際集裝箱碼頭公司對接了集裝箱維修服務有限公司，提供了專用集裝箱定制服務，定制20英尺高箱并加固箱頂。在現場全程卸車裝箱過程中，重慶國際集裝箱碼頭公司專業指揮，及時、安全、高效地進行了裝箱作業，客戶全程監裝并對貨站良好的服務給予了高度評價。EXH大陸橋物流聯盟

該批貨物在寸灘港貨站裝箱完成后，第一時間通過渝新歐鐵路發運到了德國漢堡，再通過拖車轉運到了挪威大橋工地。相較于武漢—上海—歐洲路線，時間節省了15天左右。通過打通歐洲基礎設施建設設備的物流供應鏈，重慶集裝箱經濟腹地得以進一步延伸。EXH大陸橋物流聯盟

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