物流園口岸平臺擴容提質 或將郴州物流成本降30%

據了解，在鐵海聯運和廣州港郴州內陸港平臺運行前，郴州市的有色金屬礦（鉛精礦及銀精礦）從廣州到郴州的運價為180元/噸，而目前該費用已降至100元/噸左右，糧食貨物也平均降低了30元/噸。鐵路物流成本降低40%，物流時效提升30%以上。此外，郴州公路口岸開通的中港直通車“五定”班車，為我省外向型企業降低運輸成本30%以上，實現了內陸與港澳地區的快速通關。INY大陸橋物流聯盟

物流成本的大幅度降低充分體現了口岸平臺的社會經濟效益。湘南國際物流園內的鐵路口岸、公路口岸將郴州以及周邊地區的進出口貨物通關業務直接引入口岸辦理通關手續和物流業務，整合海關、國檢等政府資源，優化通關環節，實現公、鐵、海聯運及“一次申報、一次查驗、一次放行”，形成真正意義上的郴州“內陸港”。目前園區建設有郴州槐樹下鐵路物流中心暨鐵海聯運項目，開放了中港直通車、保稅倉和出口監管倉、跨境電子商務等一系列業務。為進一步做大做強我市的口岸經濟，下階段將加快對公路口岸、鐵路口岸進行擴容提質，大力發展郴州水果口岸及跨境電子口岸項目，努力打造一流的外貿物流平臺，積極提升我市的外貿服務能力和外向型經濟實力。INY大陸橋物流聯盟

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