陜西與中亞貿易新突破：“長安號”滿載貨物東歸入境駛向“西安港”

3月20日17點15分，伴隨一聲聲汽笛長鳴，在中哈有關人員的共同見證下，滿載2000噸油脂的“長安號”回程班列，從哈薩克斯坦多斯特克車站緩緩駛入新疆阿拉山口口岸，向“西安港”進發。這標志著自“一帶一路”戰略實施以來，陜西省與中亞地區鐵路貿易首次實現“有來有往”。6vK大陸橋物流聯盟

2013年11月28日,“長安號”開行以來，共開行162班，累計運輸貨物總重達28.2萬噸，成為新絲路經濟帶上的黃金干線。但運行以來，“長安號”一直對中亞地區以出口為主。這次由西安國際港務區入區企業——愛菊集團從哈薩克斯坦采購的1000噸菜籽油和1000噸葵花籽油滿載駛回，開啟了“長安號”首次回程之路。6vK大陸橋物流聯盟

由于中國與哈薩克斯坦鐵路軌距不同，當日下午17點30分，“長安號”進入阿拉山口口岸換裝庫。在亞洲最大的鐵路換裝車間，一個小時內，4臺龍門吊對“長安號”上43車86個集裝箱進行換裝作業，在鐵軌“寬軌”換“標準軌”作業后，駛回“西安港”。6vK大陸橋物流聯盟

負責海關報關及檢驗檢疫手續的阿拉山口昊坤國際貨運代理有限公司總經理王運惠說:“所有手續在2個小時內全部辦結，比平時節省10天左右。這次報關首次采用陜西、新疆大區域通關模式，在實施流程上，實行‘歸并艙單’，原本86個集裝箱需分別報關，現分為菜籽油和葵花籽油兩大類報關，大大節約了時間。”6vK大陸橋物流聯盟

阿拉山口口岸檢驗檢疫局工作人員馬永峰說：“本次班列的油脂檢驗采取邊境抽檢、班列放行的形式，將檢驗結果通報陜西出入境檢驗檢疫局，由其實行后續監管。”6vK大陸橋物流聯盟

為保證“長安號”順利返程，此前中鐵總公司和中鐵集裝箱公司多次與哈鐵對接，省商務廳、省口岸辦、國際港務區等單位與新疆有關方面也多次協調。目前，愛菊集團已與哈薩克斯坦有關方面簽訂建設油脂廠合同，該項目已列入“中哈產能與投資52個合作項目清單”，隨著項目的深入開展，將有更多“長安號”回程專列駛回西安，來自哈薩克斯坦的無污染、非轉基因油脂也將會擺上市民的餐桌。6vK大陸橋物流聯盟

西安市委常委、國際港務區黨工委書記韓松表示：“下一步，我們將以‘長安號’為依托，全面加強回程貨源的組織，讓更多企業與中亞各國實現來往交流、產業互補，為‘一帶一路’建設做出更大貢獻。”6vK大陸橋物流聯盟

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