從石龍出發的“粵蒙俄”班列3小時以內可通關

內蒙古自治區和廣東省簽署兩項通關協議G8l大陸橋物流聯盟

內蒙古自治區口岸辦和廣東省口岸辦昨日在石龍鎮簽署了一項通關協議，黃埔海關與滿洲里海關也簽訂《黃埔海關滿洲里海關出口轉關監管聯系辦法》，根據這兩項協議，從今年4月16日起，從石龍鎮發出的“粵蒙俄”國際班列經滿洲里通關，用時將縮短到3小時以內。借助“粵蒙俄”班列，內蒙古和廣東及我市將加大合作。內蒙古自治區相關領導和負責人包廣林、郭剛，省商務廳副廳長、省口岸辦主任吳軍，副市長賀宇、楊曉棠出席簽約儀式。G8l大陸橋物流聯盟

兩協議4月16日起生效G8l大陸橋物流聯盟

17日，內蒙古自治區向北開放領導小組副組長包廣林，商務廳副廳長、口岸辦主任郭剛率內蒙古口岸通關工作代表團一行到我市調研，并實地考察了廣東石龍國際鐵路物流基地。G8l大陸橋物流聯盟

據悉，廣東石龍國際鐵路物流基地在實現一類口岸對外開放后，于去年12月底開通了始發經滿洲里出口莫斯科的“粵蒙俄”國際班列，并獲得國際班列序列號，成功開通廣東與俄羅斯商品貿易國際物流大通道。近期，省“一帶一路”建設工作領導小組主導推動中俄貿易產業園的規劃建設工作。G8l大陸橋物流聯盟

實地考察后，內蒙古自治區口岸辦與廣東省口岸辦簽訂了《內蒙古自治區口岸辦與廣東省口岸辦關于“粵蒙俄”跨境班列口岸通關服務工作的協議》，黃埔海關與滿洲里海關也簽訂《黃埔海關滿洲里海關出口轉關監管聯系辦法》。吳軍表示，兩項協議的簽訂，是落實“一帶一路”戰略的重大舉措。據悉，兩項協議將從今年4月16日起生效。G8l大陸橋物流聯盟

“兩項協議簽訂后，‘粵蒙俄’國際班列在滿洲里通關將實現便利化，進出通關僅需3個小時以內，以前要1-2天。”吳軍表示，將把“粵蒙俄”班列打造成國內國際班列的重要品牌。G8l大陸橋物流聯盟

“石龍戰略地位將發生重大變化”G8l大陸橋物流聯盟

“兩地簽署的協議生效后，石龍的戰略地位將會發生重大變化。”郭剛表示，石龍將是“一帶一路”上具有重要影響的國際樞紐，又是“中蒙俄經濟走廊”的南部起點，還是“海上絲綢之路”與陸上“絲綢之路”的重要連接點。G8l大陸橋物流聯盟

郭剛表示，“中蒙俄經濟走廊”的北部起點在俄羅斯圣彼得堡，那里最靠近歐洲，而南端起點就在石龍，“中蒙俄經濟走廊”既融入“一帶一路”，又有其自身特點，是“一帶一路”重要組成部分，又是一個獨特的構成，“應該從這個戰略定位來看石龍，才能使得我們實現理念上的突破，將來服務好石龍和廣東。”G8l大陸橋物流聯盟

滿洲里市口岸辦負責人表示，滿洲里口岸是國內最大邊境陸路口岸，換裝能力目前為4000萬噸，明年將達9000萬噸。目前開通了哈爾濱、沈陽、長春、大連、南昌、武漢、重慶、長沙等14條線路，班列出入境達604列，今年將增至700列。G8l大陸橋物流聯盟

該負責人透露，該口岸最新開通的是蘇滿歐班列，即從蘇州經滿洲里到波蘭華沙，全長11800公里，需時12-14天。4月16日后，從石龍始發的“粵蒙俄”班列為每周2列，按蘇滿歐班列的慣例，3小時內就可出境。從滿洲里出境后到莫斯科，只要7天時間，滿洲里到莫斯科這一段是由俄羅斯鐵路負責運營，因為俄羅斯的西伯利亞鐵路運能過剩“吃不飽”，俄羅斯方面也希望中方多由滿洲里出境，運費有一定優惠，目前從滿洲里到莫斯科為每噸每公里10萬盧布，折合人民幣約9000元。G8l大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682