“粵蒙俄”國(guó)際班列在滿洲里通關(guān)將實(shí)現(xiàn)便利化 僅需3小時(shí)

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內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦和廣東省口岸辦在石龍簽訂通關(guān)協(xié)議。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

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廣東石龍國(guó)際鐵路物流基地運(yùn)營(yíng)示意圖。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古自治區(qū)和廣東省簽署兩項(xiàng)通關(guān)協(xié)議k6A大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦和廣東省口岸辦昨日在石龍鎮(zhèn)簽署了一項(xiàng)通關(guān)協(xié)議，黃埔海關(guān)與滿洲里海關(guān)也簽訂《黃埔海關(guān)滿洲里海關(guān)出口轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管聯(lián)系辦法》，根據(jù)這兩項(xiàng)協(xié)議，從今年4月16日起，從石龍鎮(zhèn)發(fā)出的“粵蒙俄”國(guó)際班列經(jīng)滿洲里通關(guān)，用時(shí)將縮短到3小時(shí)以內(nèi)。借助“粵蒙俄”班列，內(nèi)蒙古和廣東及我市將加大合作。內(nèi)蒙古自治區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人包廣林、郭剛，省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)、省口岸辦主任吳軍，副市長(zhǎng)賀宇、楊曉棠出席簽約儀式。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

兩協(xié)議4月16日起生效k6A大陸橋物流聯(lián)盟

17日，內(nèi)蒙古自治區(qū)向北開(kāi)放領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)包廣林，商務(wù)廳副廳長(zhǎng)、口岸辦主任郭剛率內(nèi)蒙古口岸通關(guān)工作代表團(tuán)一行到我市調(diào)研，并實(shí)地考察了廣東石龍國(guó)際鐵路物流基地。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，廣東石龍國(guó)際鐵路物流基地在實(shí)現(xiàn)一類口岸對(duì)外開(kāi)放后，于去年12月底開(kāi)通了始發(fā)經(jīng)滿洲里出口莫斯科的“粵蒙俄”國(guó)際班列，并獲得國(guó)際班列序列號(hào)，成功開(kāi)通廣東與俄羅斯商品貿(mào)易國(guó)際物流大通道。近期，省“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組主導(dǎo)推動(dòng)中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃建設(shè)工作。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)地考察后，內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦與廣東省口岸辦簽訂了《內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦與廣東省口岸辦關(guān)于“粵蒙俄”跨境班列口岸通關(guān)服務(wù)工作的協(xié)議》，黃埔海關(guān)與滿洲里海關(guān)也簽訂《黃埔海關(guān)滿洲里海關(guān)出口轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管聯(lián)系辦法》。吳軍表示，兩項(xiàng)協(xié)議的簽訂，是落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的重大舉措。據(jù)悉，兩項(xiàng)協(xié)議將從今年4月16日起生效。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

“兩項(xiàng)協(xié)議簽訂后，‘粵蒙俄’國(guó)際班列在滿洲里通關(guān)將實(shí)現(xiàn)便利化，進(jìn)出通關(guān)僅需3個(gè)小時(shí)以內(nèi)，以前要1-2天。”吳軍表示，將把“粵蒙俄”班列打造成國(guó)內(nèi)國(guó)際班列的重要品牌。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

“石龍戰(zhàn)略地位將發(fā)生重大變化”k6A大陸橋物流聯(lián)盟

“兩地簽署的協(xié)議生效后，石龍的戰(zhàn)略地位將會(huì)發(fā)生重大變化。”郭剛表示，石龍將是“一帶一路”上具有重要影響的國(guó)際樞紐，又是“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的南部起點(diǎn)，還是“海上絲綢之路”與陸上“絲綢之路”的重要連接點(diǎn)。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

郭剛表示，“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的北部起點(diǎn)在俄羅斯圣彼得堡，那里最靠近歐洲，而南端起點(diǎn)就在石龍，“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”既融入“一帶一路”，又有其自身特點(diǎn)，是“一帶一路”重要組成部分，又是一個(gè)獨(dú)特的構(gòu)成，“應(yīng)該從這個(gè)戰(zhàn)略定位來(lái)看石龍，才能使得我們實(shí)現(xiàn)理念上的突破，將來(lái)服務(wù)好石龍和廣東。”k6A大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里市口岸辦負(fù)責(zé)人表示，滿洲里口岸是國(guó)內(nèi)最大邊境陸路口岸，換裝能力目前為4000萬(wàn)噸，明年將達(dá)9000萬(wàn)噸。目前開(kāi)通了哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連、南昌、武漢、重慶、長(zhǎng)沙等14條線路，班列出入境達(dá)604列，今年將增至700列。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人透露，該口岸最新開(kāi)通的是蘇滿歐班列，即從蘇州經(jīng)滿洲里到波蘭華沙，全長(zhǎng)11800公里，需時(shí)12-14天。4月16日后，從石龍始發(fā)的“粵蒙俄”班列為每周2列，按蘇滿歐班列的慣例，3小時(shí)內(nèi)就可出境。從滿洲里出境后到莫斯科，只要7天時(shí)間，滿洲里到莫斯科這一段是由俄羅斯鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，因?yàn)槎砹_斯的西伯利亞鐵路運(yùn)能過(guò)剩“吃不飽”，俄羅斯方面也希望中方多由滿洲里出境，運(yùn)費(fèi)有一定優(yōu)惠，目前從滿洲里到莫斯科為每噸每公里10萬(wàn)盧布，折合人民幣約9000元。k6A大陸橋物流聯(lián)盟

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