中國新疆國際陸港和德國杜伊斯堡港將開通固定班列
2016-03-18 08:45:26
Landbridge平臺
17日,烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))與德國杜伊斯堡港正式“聯(lián)姻”。
圖為杜伊斯堡港務集團董事會主席埃里克·斯塔克接受媒體采訪時表示“看好和中國合作的項目”。
17日,烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))與德國杜伊斯堡港項目合作簽約儀式在此間舉行。烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和杜伊斯堡港務集團將參與組建注冊資本2億元人民幣的新疆國際陸港控股有限責任公司,承擔新疆國際陸港企業(yè)化運營。
據(jù)介紹,預計今年上半年,還將開通杜伊斯堡港和新疆國際陸港之間的固定班列,每周一列。
正式“聯(lián)姻”的烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))與全球第一大內(nèi)河港德國杜伊斯堡港,根據(jù)雙方簽訂的合作備忘錄約定,是次合作將重點致力于新疆國際陸港企業(yè)化運營。
烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)計劃打造并促進新疆國際陸港的設施建設;杜伊斯堡港務集團作為發(fā)展新疆國際陸港區(qū)的戰(zhàn)略伙伴,建立兩港間穩(wěn)定常態(tài)化的鐵路連接,使得兩港可作為配送中心,為貫穿中國和歐洲的亞歐鐵路集裝箱運輸服務。
杜伊斯堡港務集團董事會主席埃里克·斯塔克表示,雙方簽訂備忘錄是對中國提出的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》的實踐。雙方合作的項目是很有戰(zhàn)略發(fā)展前景的,首先把烏魯木齊和杜伊斯堡連接起來,然后在加強中國和歐洲內(nèi)陸直線鐵路的開發(fā),包括其他城市聯(lián)運的開發(fā)。
新疆國際陸港區(qū)是以烏魯木齊火車西站南側2.2平方公里區(qū)域為核心,涵蓋周邊面積約120平方公里的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域,在該區(qū)域中,有綜合保稅區(qū)、航空港、國際紡織商貿(mào)中心、公(路)鐵(路)聯(lián)運中心、集裝箱中心站等。
新疆國際陸港區(qū)以鐵路、公路、航空等綜合交通運輸樞紐優(yōu)勢條件為依托,通過物流基礎設施建設、物流運營模式創(chuàng)新、國際物流市場培育,提升物流運作和供應鏈管理水平,構筑面向絲綢之路經(jīng)濟帶、輻射亞歐大陸的國際物流服務體系。
杜伊斯堡港是全球最大的內(nèi)河港口,不僅是德國金屬、礦石、煤炭資源的大型集散中心,也是歐洲最重要的貨運運輸樞紐。同時,杜伊斯堡港是中(國)歐(州)之間直達列車的中心樞紐,是中歐班列在歐洲的重要站點和貨物集結地。
目前,中國多個城市開通了經(jīng)新疆,然后抵達歐洲的貨運班列。為避免運力嚴重浪費,新疆正在積極推進建設中國西行國際貨運班列新疆集結中心,該中心正位于烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。
2015年11月,新疆維吾爾自治區(qū)人民政府批準以烏魯木齊火車西站為核心,建設烏魯木齊鐵路貨運口岸、烏魯木齊多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心、新疆中歐班列集結中心,以此為依托建設新疆國際陸港,建成后到2020年,年貨物吞吐量達到2000萬噸。
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