暢行漢新歐，鐵軌上的“新駝隊”

黨中央把開放發展作為五大發展理念之一。踐行中央精神，湖北積極主動實施開放先導戰略，敢開放、真開放、先開放、全開放。特別是國家“一帶一路”戰略提出后，湖北搶抓機遇，主動“走出去”，融入世界經濟大局。湖北廣播電視臺以“圍繞中心、服務大局，連接中外、溝通世界”為職責和使命，特別策劃大型跨國采訪報道《暢行漢新歐，發現新絲路》。op7大陸橋物流聯盟

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采訪組沿“漢新歐”鐵路運輸大通道，前往哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、德國、塔吉克斯坦等亞歐國家，探尋企業參與國際產能合作的可借鑒樣板、解讀內陸省份實現開放開發的發展路徑，反映中國與沿線國家謀求“互利共贏”的現實圖景。今天播出第一集《鐵軌上的“新駝隊”》。op7大陸橋物流聯盟

悠悠千年過，絲路鋪鐵軌，汽笛換駝鈴。op7大陸橋物流聯盟

奔馳的列車成了絲綢之路上的“新駝隊”，承擔起中國與歐亞國家之間的貨物交換。op7大陸橋物流聯盟

《暢行漢新歐發現新絲路》的第一集，我們就從“絲路專列”說起，從湖北駛出的漢新歐列車說起。op7大陸橋物流聯盟

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這就是湖北的漢新歐列車，它一年的運量，在中歐鐵路專線中排第二。除了給富士康、冠捷這樣的大客戶所開行的定制班列，它還有兩條公共班列，一條去德國，一條去俄羅斯。op7大陸橋物流聯盟

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以俄羅斯的班列為例，12天的旅程，“漢新歐”班列比海運快了33天，運價又只有空運的六分之一。“又快又便宜”讓“漢新歐”獲得了企業客戶的青睞，這只“新駝隊”得以裝載著中國的新特產——東風汽車，液晶顯示器，LED燈管等踏上西行之路。op7大陸橋物流聯盟

班列從武漢出發，沿途得到了各國企業的助力。其中，俄羅斯境內靠的是俄羅斯阿里昂斯物流公司，德國境內靠的是德國杜伊斯堡國際多體聯運式中心（DIT）。這些當地企業都看好漢新歐的發展。op7大陸橋物流聯盟

馬克西姆莫斯科昆采沃車站站長op7大陸橋物流聯盟

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我們準備在2016年春天開工，為中國班列，再建設兩條新的鐵軌和裝卸平臺。op7大陸橋物流聯盟

馬丁·科爾那德國DIT場站市場部經理op7大陸橋物流聯盟

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每天操作量可以達到500到800個集裝箱，從武漢過來的貨物量呈增長趨勢，我們很看好。op7大陸橋物流聯盟

漢新歐也為中國企業帶來了新的商機。依托漢新歐的貨運通道，湖北企業更容易落地歐洲，也更容易獲得歐洲國家當局乃至市場主體的信任和接納。op7大陸橋物流聯盟

王甲璞武漢漢歐國際物流有限公司副總經理op7大陸橋物流聯盟

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杜伊斯堡和武漢是友城，當地對于外資的引進也是有非常高的熱情。我們在這邊召開了漢新歐的物流洽談會，20多家客戶進行洽談，13家企業與我們進行了簽約。op7大陸橋物流聯盟

安格爾·龐斯德國杜伊斯堡經濟促進局項目經理op7大陸橋物流聯盟

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會考慮到他們即將面臨哪些問題，比如說找房子，甚至跟合作伙伴合租公寓，這些我們都會提供支持和服務。op7大陸橋物流聯盟

德國駐華大使op7大陸橋物流聯盟

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在貿易上的交流還有很大的空間，同時德國的先進制造和中國制造2025，還有更大的合作空間。op7大陸橋物流聯盟

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沿著綿延一萬多公里的鐵軌行進，我們感知的漢新歐，不僅承載著中國與亞歐大陸越來越繁忙的貿易往來，更是湖北、乃至中部企業參與世界經濟，實現國際產業合作的紐帶。對于主動對接國家“一帶一路”戰略，立志要在新一輪開放大潮施展拳腳的湖北來說，這無疑是一條開放之路，一條希望之路。當然，這條道路注定不是坦途。企業“走出去”會遇到什么？可以如何應對？這些現實的問題，這正是我們跋涉千山萬水，開展“暢行漢新歐，發現新絲路”的報道，所希望探究的問題。op7大陸橋物流聯盟

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