武漢海關助力“漢新歐”對接“新絲路”

“在武漢海關的大力支持下，2016年‘漢新歐’班列運行數量有望再創新高，預計將達到300列次。”3月10日，武漢漢歐國際物流有限公司副總經理高凡，對“漢新歐”的發展前景信心滿滿。zra大陸橋物流聯盟

據介紹，自2014年4月23日，首個“漢新歐”常態化班列從武漢中鐵聯集海關監管場所發出以來，“漢新歐”班列在全國中歐班列中展現出強勁的增長勢頭。2015年，共運行班列228列次、14912標箱，總貨運量9.25萬噸，總貨值達33.09億人民幣；在全國目前已開通的27條中歐班列中，“漢新歐”進口貨運量和進出口總貨運量增幅均躍居全國第一，出口貨運量、進出口總貨運量則位列全國第二。2016年“漢新歐”班列取得“開門紅”，1-2月，班列實際操作發運19列、1700標箱，與去年同期相比猛增400%。zra大陸橋物流聯盟

為促進“漢新歐”班列及鐵路口岸業務的發展成長，武漢海關多措并舉確保這條“新絲綢之路”通關暢通：與阿拉山口、滿洲里等口岸海關建立長效聯系配合機制，細化跨關區通關、轉關的操作流程，為班列開辟“綠色通道”；配合鐵路口岸與東西湖保稅物流中心、陽邏港之間通關一體化的實施，推出“鐵水聯運”、“公鐵聯運”等新模式，擴大“漢新歐”班列輻射范圍；支持企業發展進口轉關業務帶動回程貨源，降低企業運輸成本；在通關業務現場開辟綠色通道，設立“漢新歐”服務專門窗口，實行“7×24小時”預約通關，全力為班列的準點、滿載營運提供優質的監管服務。zra大陸橋物流聯盟

隨著鐵路口岸業務量的不斷增長，監管場所堆場面積日顯不足。為促使這一矛盾得以妥善解決，武漢海關提前介入，按國家監管場所設置標準，積極提供指導，使其有序的完成了對現有監管區域的場地平整、開挖、硬化，圍網安裝，智能化電子卡口及視頻監控系統升級，周界防范系統擴建等工作。到2015年底，鐵路口岸監管區域已驗收面積由原有的0.8萬平方米擴大至4.5萬平方米，使班列業務的拓展擁有了更為充裕的作業空間和更為完備的硬件基礎。zra大陸橋物流聯盟

為做好、做實監管服務，武漢海關大力提升查驗手段的智能化和多樣化水平，充分利用鐵路中心站現有的集裝箱貨物安全檢查系統進行機檢查驗，擴大不開箱非侵入式查驗的比例，利用技術手段盡可能地降低了人工查驗比例，使大批貨物免去了人工掏箱作業的繁瑣。海關通過分析機檢圖像，判斷貨物與申報是否相符，以此大幅降少了查驗作業的時間，通關明顯提速，為貨主帶來了實實在在的便利，得到企業的一致好評。zra大陸橋物流聯盟

“感謝海關對鐵路中心站的給力支持，我們一定抓住國家發展‘一帶一路’的新機遇，充分發揮武漢作為中部貨運集散地的區位優勢、打造‘一帶一路’重要節點，構建并拓寬‘漢新歐’這條新的‘絲綢之路’。”中鐵聯合國際集裝箱有限公司市場部經理梅青平說。zra大陸橋物流聯盟

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